MC33193
图1.正常运行振荡器
时序图
图2：一个有缺陷的灯泡振荡器
时序图
0
– 1.0
V BAT
V BAT
– 2.0
– 3.0
“ON”时
“关”的
0
– 1.0
– 2.0
– 3.0
– 4.0
“开” “关”
– 4.0
t1
tn
FN = 1 / TN
英尺= 1 / TF
tf
时间
时间
介绍
该MC33193是专为驱动方向指示器
闪光继电器。它是新一代的工业标准
UAA1041 “闪光” 。它包括以下功能：
供应与保护
片继电器驱动器
振荡器
起动功能
灯故障测试仪，内置RF滤波器
待机模式
振荡器
该设备使用一个锯齿波振荡器（图1） 。
该频率由外部元件确定
C1和R1 。在正常操作模式中，闪烁
频率为： FN = 1 / R1 * C1 * Kn的。有缺陷的（开） 21瓦
灯（图2） ，闪烁的频率变为： FN =
2.2*Fn.
典型的第一闪光延迟（瞬间之间的时间
当指示器开关闭合并且所述第一灯闪
发生）为： T1 = K1 * R1 * C1
故障检测延迟是从时间继电器R1是上和
的故障检测功能。其中，一个21瓦的灯打开时，
延迟可表示为： T2 = K2 * R1 * C1
起动机
8引脚通过一个3.3 kΩ的电阻，以闪烁的连接
灯。销8是输入到起动功能和感测
使用S1的通过过灯感应地（图9和
10).
灯故障测试仪，内置RF滤波器
A灯泡的缺陷是由灯故障检测器的感测
监测电压的开发横跨外部
经由RF滤波器分流电阻RS 。将RS的电压降是
相比于Vbat的依赖性的内部参考电压
（ Vref）时，以验证在整个电池电压的比较
范围内。检测到的故障导致振荡器改变
频率（图2） 。
待机模式
当点火钥匙和警告开关断开;
使是在低状态和内部开关SW1和
SW2 ，是开放的，没有电流流过电路。在
这种情况下，器件的电流消耗为零
（ICC = 0）。当点火钥匙和报警开关
封闭;使是在高状态与SW1和SW2被
关闭电路的电源。
供应和保护系统
引脚1连接，通过电阻器R3这限制了对地
中的电流的任何高电压瞬变事件。销2
（VCC）是正电源，可以直接连接到
汽车的电池电压。
过压和双电池保护：
当
施加的VCC和VSS电压大于22伏，所述
过电压检测电路接通继电器驱动关闭。无论是
设备和灯的保护，如果两个12伏电池是
串联连接，并且用于跳转启动车辆。
甩负荷过电压保护：
A 29 V的过压
探测器防止高电压瞬变的电路
由于甩负载和低能量尖峰。继电器
驱动程序会自动开启每当VCC和VSS
电压大于34 V.
过电压保护，高电压瞬变：
该
启用和启动引脚免受正面
和负的瞬变通过内部片上的二极管。
片继电器驱动器
该装置直接驱动闪光继电器。输出
结构是一个NPN晶体管的发射极。它包含的
续流二极管的电路必须保护装置
每当继电器断开。
摩托罗拉模拟集成电路设备数据
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