三菱<CONTROL / DRIVER IC>
M56784FP
主轴电机驱动器
反向制动容量后AUTOMATICALY STOP
ING功能
图5还显示了automaticaly停止（反向后
制动）电路。图6是它的功能表，它表明是否
该automaticaly停止功能是开启还是关闭，并且其状态是
通过模式3输入决定。
当模式3是开放的或高，电机停止转动
后automaticaly反向制动。
当模式3为低，或连接到GND时，马达会
继续反向旋转。此功能对于如此有用
该系统不要求automaticaly停止功能，并
在系统中的马达从外部接收到停止命令
该IC的。例如，一
-COM
可检测的反向旋转
距离RDS端子输出，并且可以控制马达的全部转矩。
因此，它可以阻止这种IC外部电机。
FG功能
图5还示出了电路和频率的函数
发电机。在FG引脚输出方波脉冲信号
与霍尔输入[ HV +和HV- ] timming同步。
在FG引脚上拉至V
CC
1通过内部电阻[ （典型值） 。
10Kohm].
MODE3
开或高
自动
停止
GND
UN-自动
（ NON -STOP ）
图6 。
反向转矩模式选择功能
在4倍速和6倍速的CDROM驱动器系统，
反向制动样式已被用于的一减速
旋转速度。然而，在CD-ROM机系统8以上
倍速度，电动机电流0.5A以上是必要的，因为一
高速存取时间所需要的电动机驱动器集成电路。如果
反向制动时在0.5A， IC结温度将
过分高，并且IC的热损失将变大。
因此，该电动机驱动器具有制动模式选择功能
（反接制动模式和精简制动模式） 。该
断模式可通过外部逻辑信号来确定
与伺服定时同步，并且它可以使所述的热损失
集成电路通过调整结点温度以下。
图7示出了反向转矩模式选择功能表。如果
你想，前制动方式（反向制动） ，请
只选择反接制动模式[模式1 = LOW或
OPEN和MODE2 = HIGH 。但热损失会较大，并且
有时候外部散热片是必要的。
如果能够得到比两个端口更从
μcom ，
您可以
灵活控制四种制动模式的。所以热量损失
可以一半像往常一样。例如，反接制动
模式是在CLV控制下，与所有的短
制动方式是寻求。当电动机应
停止，所有短制动模式或反转
制动模式可用。
如果你只能得到一个端口，你只能控制模式2 。在
这个时候，你可以控制的两种制动模式的
条件是MODE1设置[换短或扭转]
为低电平或开路。
制动方式（ ECR < EC ），选择功能表
MODE1
过低或OPEN
低
or
开放
高
换相换流短
制动
高
短路制动（2）
所有的短
制动
输出开路
[只惯性]
MODE2
反接制动
图7 。
