最后的数据表,版本2.06 , 2003年2月21日
LIN收发器
TLE 6259-2
汽车与
产业
的Ne V é
S T O·P
吨H I N·K I N克。
单线收发器
最后的数据表
1
1.1
概观
特点
TLE 6259-2
单网收发器,适用于
LIN
协议
传输速率可达20千波特
兼容LIN 1.2规范
兼容于ISO 9141的功能
极低的电流消耗在睡眠模式
控制输出的电压调节器
总线接地短路保护
防短路接地和电池
过热保护
订购代码
Q 67006 - 一个9596
P- DSO - 8-3 , -6
TYPE
TLE 6259-2G
包
P-DSO-8-3
描述
该TLE 6259-2是在P - DSO- 8-3封装的单片集成电路。它的工作原理
协议控制器和物理总线之间的接口。该TLE 6259-2是
特别合适的驱动中,LIN系统总线在汽车和工业
应用程序。还可以在标准的ISO9141系统中使用。该TLE6259-2有
一个总线的接地短路功能来实现,以避免电池浅滩。
为了减少电流消耗, TLE 6259-2提供了睡眠操作
模式。在这种模式下的电压调节器可被控制,以减少电流
整个应用程序的消耗。唤醒总线上造成的一个消息,
使得电压调节器和设定的RxD输出低电平,直到设备处于开机状态
到正常操作模式。
该IC是基于智能功率技术SPT
这使得双极型和CMOS
按照现有的相同的DMOS功率器件的控制电路
单片电路。
该TLE 6259-2被设计成能承受汽车的苛刻条件
应用程序。
2.06版本
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最后的数据表TLE 6259-2
1.5
应用信息
启动
上电
普通模式
EN
高
INH
高
VCC
ON
EN
高
EN
低
待用
EN INH的RxD V
CC
低高低
1)
ON
高
3)
EN
(V
CC
高
上)
睡眠模式
EN
低
1)
2)
3)
INH
V
CC
浮动关闭
2)
醒来
牛逼牛逼>
WAKE
后通过总线唤醒
ON时, INH没有连接到电压调节器
启动后
图3 :工作模式状态图
主终端
出于安全的原因, TLE6259-2已经拥有30千瓦的上拉电阻来实现。
达到所要求的定时为主导的总线信号的隐性过渡
1kW的额外外部终端电阻。因此建议把
该电阻在主节点中。为了避免反向电流从总线到
电池供电线路的情况下无动力节点的,建议设置一个二极管中
一系列的外部上拉了起来。对于小型系统(较低的总线电容)的EMC
所支持的至少1nF的在一个附加的电容器系统的性能
主节点(参见图6和7所示,应用电路) 。
外部电容器
22μF的电源电压输入V的电容
S
缓冲器的输入电压。在
有需要的反向极性二极管这样的组合可以防止器件从
检测断电条件的情况下在电源线的负的瞬变。
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