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位置:首页 > IC型号导航 > 首字符S型号页 > 首字符S的型号第1672页 > SN75ALS163DW
SN75ALS163
八路通用接口总线收发器
SLLS021E - 1986年6月 - 修订1998年5月
D
D
D
D
D
D
D
D
D
8通道双向收发器
高速先进的低功耗肖特基
电路
低功耗。 。 。 46毫瓦最大每
通道
快速的传播时间。 。 。 20 ns(最大值)
高阻抗PNP输入
接收器滞后。 。 。 650 mV的典型值
集电极开路驱动器输出选件
公交车没有装载设备后
断电(V
CC
= 0)
上电/掉电保护功能
(无干扰)
DW包装
( TOP VIEW )
GPIB
I / O
端口
TE
B1
B2
B3
B4
B5
B6
B7
B8
GND
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
V
CC
D1
D2
D3
D4
D5
D6
D7
D8
PE
终奌站
I / O端口
描述
不建议用于新设计
该SN75ALS163八进制通用接口总线收发器是一个单片式,高速,中高级
低功率肖特基器件。它被设计为在单端传输的双向数据通信
线。该收发器的特点是既可以在集电极开路或三态模式下运行驱动器输出。
如果谈话使能( TE )高,这些输出具有集电极开路输出的特性时,上拉使能
( PE )低的三态输出,当PE高。以TE为低电平时,输出在高阻抗状态。
驱动器输出被设计来处理的灌电流高达48毫安负载。每个接收器功能PNP
晶体管输入,高输入阻抗和400 mV的最小滞后,增加抗噪声能力。
在上电和断电输出故障是由内部电路将禁用这两种总线淘汰
和接收器的输出。输出不加载时的总线V
CC
= 0.
该SN75ALS163的特点是操作从0℃至70℃。
请注意,一个重要的通知有关可用性,标准保修,并且在关键的应用程序中使用
德州仪器公司的半导体产品和免责条款及其出现在此数据表的末尾。
PRODUCTION数据信息为出版日期。
产品符合每德州仪器条款规范
标准保修。生产加工并不包括
所有测试参数。
版权
1998年,德州仪器
邮政信箱655303
达拉斯,德克萨斯州75265
1
SN75ALS163
八路通用接口总线收发器
SLLS021E - 1986年6月 - 修订1998年5月
功能表
每个驱动程序
输入
D
H
L
H
X
TE
H
H
X
L
PE
H
X
L
X
产量
B
H
L
Z
Z
每个接收器
输入
B
L
H
TE
L
L
PE
X
X
产量
D
L
H
X
H
X
Z
H =高电平,L =低的水平,
X =无关, Z =高阻抗状态
逻辑符号
PE
11
M1 [ 3S ]
M2 [ 0C ]
EN3 [ XMT ]
EN4 [ RCV ]
19
3 (1
4
D2
D3
D4
D5
D6
D7
D8
18
17
16
15
14
13
12
1
/2
)
3
4
5
6
7
8
9
逻辑图(正逻辑)
PE
TE
D1
11
1
19
2
2
D2
B1
3
B2
B3
B4
B5
B6
B7
B8
D4
终奌站
I / O
端口
D5
16
5
15
6
B5
B4
GPIB
I / O
端口
D3
17
4
B3
B2
18
B1
TE
1
D1
这个符号是按照ANSI / IEEE标准91-1984
和IEC出版617-12 。
指定3态输出
表示集电极开路输出
D6
14
7
B6
D7
13
8
B7
D8
12
9
B8
2
邮政信箱655303
达拉斯,德克萨斯州75265
SN75ALS163
八路通用接口总线收发器
SLLS021E - 1986年6月 - 修订1998年5月
输入和输出的原理图
等效所有的控制输入的
VCC
9 kΩ的NOM
REQ
10 k
等效所有输入/输出端口
VCC
输入
4 k
GND
输入/输出端口
驱动器输出REQ = 30
接收器输出REQ = 110
GND
在工作自由空气的温度范围内绝对最大额定值(除非另有说明)
电源电压,V
CC
(见注1 ) 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 7 V
输入电压V
I
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5 V
低级别的驱动器输出电流。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。百毫安
封装的热阻抗,
θ
JA
(见注2 ) 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 97 ° C / W
存储温度范围,T
英镑
。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 - 65 ℃150 ℃的
引线温度从10秒的情况下, 1.6毫米( 1/16英寸) 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 260℃
超出“绝对最大额定值”列出的强调可能会造成永久性损坏设备。这些压力额定值只,和
该设备在这些或超出下标明的任何其他条件的功能操作“推荐工作条件”不
暗示。暴露于长时间处于最大绝对额定情况下会影响器件的可靠性。
注:1.所有电压值都是相对于网络的接地端子。
2.封装的热阻抗的计算按照JESD 51 。
推荐工作条件
电源电压VCC
高电平输入电压, VIH
低电平输入电压, VIL
高位
高电平输出电流, IOH
当前
低电平
低电平输出电流, IOL
当前
经营自由的空气温度, TA
上拉有源总线端口
港口码头
总线端口
港口码头
0
4.75
2
0.8
– 5.2
– 800
48
16
70
5
最大
5.25
单位
V
V
V
mA
A
mA
°C
邮政信箱655303
达拉斯,德克萨斯州75265
3
SN75ALS163
八路通用接口总线收发器
SLLS021E - 1986年6月 - 修订1998年5月
电气特性在推荐的电源电压和工作自由的空气温度
范围(除非另有说明)
参数
VIK
VHYS
VOH
VOL
IOH
IOZ
II
IIH
IIL
IOS
输入钳位电压
迟滞(VT + - VT- )
高位
高电平输出电压
低电平输出电压
低电平
高电平输出电流
(集电极开路模式)
关态输出电流
(三态模式)
输入电流
最大输入电压
高层次的输入电流
低电平输入电流
短路输出
当前
电源电流
y
公共汽车
终奌站
公共汽车
终奌站
公共汽车
公共汽车
公共汽车
终奌站
终奌站,
,
PE或者TE
终奌站
公共汽车
空载
VCC = 0 5 V,
端输出低电平
并启用
总线输出低电平并启用
CI / O(总线)总线端口电容
所有典型值是在VCC = 5V , TA = 25 ℃。
VI / O = 02 V,
F = 1 MHz的
IOH = - 800
A,
IOH = - 8.4毫安,
IOL = 16 mA时,
IOL = 48 mA时,
VO = 5.5 V ,
PE在2 V ,
TE在0.8 V
VI = 5.5 V
VI = 2.7 V
VI = 0.5 V
– 15
– 25
TE在0.8 V
PE和TE在2 V
TE在0.8 V
TE在2 V
PE为0.8 V,
D和TE在2 V
VO = 2.7 V
VO = 0.5 V
0.2
0.1
–10
– 35
– 50
42
52
30
II = -18毫安
0.4
2.7
2.5
测试条件
TYP
– 0.8
0.65
3.5
3.3
0.3
0.35
0.5
0.5
100
20
–100
100
20
–100
– 75
–125
65
80
pF
最大
–1.5
单位
V
V
V
V
A
A
A
A
A
mA
ICC
mA
开关特性在推荐工作的自由空气的温度范围内(除非
另有说明) ,V
CC
= 5 V
参数
TPLH
的TPH1
TPLH
的TPH1
tpZH
tPHZ
tPZL
tPLZ
tpZH
tPHZ
tPZL
tPLZ
传播延迟时间,
由低到高层次的输出
传播延迟时间,
高到低级别的输出
传播延迟时间,
由低到高层次的输出
传播延迟时间,
高到低级别的输出
输出使能时间为高层
从高电平输出禁止时间
输出使能时间为低电平
从低电平输出禁止时间
输出使能时间为高层
从高电平输出禁止时间
输出使能时间为低电平
从低电平输出禁止时间
PE
公共汽车
CL = 15 pF的,
参见图5
TE
终奌站
CL = 15 pF的,
,
参见图4
TE
公共汽车
CL = 15 pF的,
,
见图3
(输入)
TO
(输出)
测试条件
TYP
7
8
7
9
19
5
16
9
13
12
12
11
11
6
最大
20
ns
20
14
ns
14
30
12
35
20
30
20
20
20
22
12
ns
ns
ns
单位
终奌站
公共汽车
CL = 30 pF的,
见图1
公共汽车
终奌站
,
CL = 30 pF的,
见图2
TEN
输出上拉使能时间
TDI发动机
输出上拉禁止时间
所有典型值是在VCC = 5V , TA = 25 ℃。
4
邮政信箱655303
达拉斯,德克萨斯州75265
SN75ALS163
八路通用接口总线收发器
SLLS021E - 1986年6月 - 修订1998年5月
参数测量信息
5V
3V
PE
产量
发电机
(见注一)
50
D
B
200
D输入
1.5 V
的TPH1
2.2 V
1V
VOL
1.5 V
0V
VOH
3V
TPLH
B输出
CL = 30 pF的
(见注B)
480
TE
3V
测试电路
电压波形
注:A的输入脉冲提供由具有以下特征的发电机: PRR
1兆赫, 50%的占空比,潮流
6纳秒, TF
6纳秒,
ZO = 50
.
B. CL包括探针和夹具电容。
图1.终端到总线测试电路和电压波形
TE
4.3 V
B输入
产量
240
发电机
(见注一)
50
B
D
TPLH
D输出
CL = 30 pF的
(见注B)
测试电路
3
1.5 V
的TPH1
VOH
1.5 V
VOL
电压波形
1.5 V
1.5 V
0V
3V
注:A的输入脉冲提供由具有以下特征的发电机: PRR
1兆赫, 50%的占空比,潮流
6纳秒, TF
6纳秒,
ZO = 50
.
B. CL包括探针和夹具电容。
图2.巴士到终端测试电路和电压波形
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5
SN75ALS163
八路通用接口总线收发器
SLLS021E - 1986年6月 - 修订1998年5月
D
D
D
D
D
D
D
D
D
8通道双向收发器
高速先进的低功耗肖特基
电路
低功耗。 。 。 46毫瓦最大每
通道
快速的传播时间。 。 。 20 ns(最大值)
高阻抗PNP输入
接收器滞后。 。 。 650 mV的典型值
集电极开路驱动器输出选件
公交车没有装载设备后
断电(V
CC
= 0)
上电/掉电保护功能
(无干扰)
DW包装
( TOP VIEW )
GPIB
I / O
端口
TE
B1
B2
B3
B4
B5
B6
B7
B8
GND
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
V
CC
D1
D2
D3
D4
D5
D6
D7
D8
PE
终奌站
I / O端口
描述
不建议用于新设计
该SN75ALS163八进制通用接口总线收发器是一个单片式,高速,中高级
低功率肖特基器件。它被设计为在单端传输的双向数据通信
线。该收发器的特点是既可以在集电极开路或三态模式下运行驱动器输出。
如果谈话使能( TE )高,这些输出具有集电极开路输出的特性时,上拉使能
( PE )低的三态输出,当PE高。以TE为低电平时,输出在高阻抗状态。
驱动器输出被设计来处理的灌电流高达48毫安负载。每个接收器功能PNP
晶体管输入,高输入阻抗和400 mV的最小滞后,增加抗噪声能力。
在上电和断电输出故障是由内部电路将禁用这两种总线淘汰
和接收器的输出。输出不加载时的总线V
CC
= 0.
该SN75ALS163的特点是操作从0℃至70℃。
请注意,一个重要的通知有关可用性,标准保修,并且在关键的应用程序中使用
德州仪器公司的半导体产品和免责条款及其出现在此数据表的末尾。
PRODUCTION数据信息为出版日期。
产品符合每德州仪器条款规范
标准保修。生产加工并不包括
所有测试参数。
版权
1998年,德州仪器
邮政信箱655303
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1
SN75ALS163
八路通用接口总线收发器
SLLS021E - 1986年6月 - 修订1998年5月
功能表
每个驱动程序
输入
D
H
L
H
X
TE
H
H
X
L
PE
H
X
L
X
产量
B
H
L
Z
Z
每个接收器
输入
B
L
H
TE
L
L
PE
X
X
产量
D
L
H
X
H
X
Z
H =高电平,L =低的水平,
X =无关, Z =高阻抗状态
逻辑符号
PE
11
M1 [ 3S ]
M2 [ 0C ]
EN3 [ XMT ]
EN4 [ RCV ]
19
3 (1
4
D2
D3
D4
D5
D6
D7
D8
18
17
16
15
14
13
12
1
/2
)
3
4
5
6
7
8
9
逻辑图(正逻辑)
PE
TE
D1
11
1
19
2
2
D2
B1
3
B2
B3
B4
B5
B6
B7
B8
D4
终奌站
I / O
端口
D5
16
5
15
6
B5
B4
GPIB
I / O
端口
D3
17
4
B3
B2
18
B1
TE
1
D1
这个符号是按照ANSI / IEEE标准91-1984
和IEC出版617-12 。
指定3态输出
表示集电极开路输出
D6
14
7
B6
D7
13
8
B7
D8
12
9
B8
2
邮政信箱655303
达拉斯,德克萨斯州75265
SN75ALS163
八路通用接口总线收发器
SLLS021E - 1986年6月 - 修订1998年5月
输入和输出的原理图
等效所有的控制输入的
VCC
9 kΩ的NOM
REQ
10 k
等效所有输入/输出端口
VCC
输入
4 k
GND
输入/输出端口
驱动器输出REQ = 30
接收器输出REQ = 110
GND
在工作自由空气的温度范围内绝对最大额定值(除非另有说明)
电源电压,V
CC
(见注1 ) 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 7 V
输入电压V
I
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5 V
低级别的驱动器输出电流。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。百毫安
封装的热阻抗,
θ
JA
(见注2 ) 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 97 ° C / W
存储温度范围,T
英镑
。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 - 65 ℃150 ℃的
引线温度从10秒的情况下, 1.6毫米( 1/16英寸) 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 260℃
超出“绝对最大额定值”列出的强调可能会造成永久性损坏设备。这些压力额定值只,和
该设备在这些或超出下标明的任何其他条件的功能操作“推荐工作条件”不
暗示。暴露于长时间处于最大绝对额定情况下会影响器件的可靠性。
注:1.所有电压值都是相对于网络的接地端子。
2.封装的热阻抗的计算按照JESD 51 。
推荐工作条件
电源电压VCC
高电平输入电压, VIH
低电平输入电压, VIL
高位
高电平输出电流, IOH
当前
低电平
低电平输出电流, IOL
当前
经营自由的空气温度, TA
上拉有源总线端口
港口码头
总线端口
港口码头
0
4.75
2
0.8
– 5.2
– 800
48
16
70
5
最大
5.25
单位
V
V
V
mA
A
mA
°C
邮政信箱655303
达拉斯,德克萨斯州75265
3
SN75ALS163
八路通用接口总线收发器
SLLS021E - 1986年6月 - 修订1998年5月
电气特性在推荐的电源电压和工作自由的空气温度
范围(除非另有说明)
参数
VIK
VHYS
VOH
VOL
IOH
IOZ
II
IIH
IIL
IOS
输入钳位电压
迟滞(VT + - VT- )
高位
高电平输出电压
低电平输出电压
低电平
高电平输出电流
(集电极开路模式)
关态输出电流
(三态模式)
输入电流
最大输入电压
高层次的输入电流
低电平输入电流
短路输出
当前
电源电流
y
公共汽车
终奌站
公共汽车
终奌站
公共汽车
公共汽车
公共汽车
终奌站
终奌站,
,
PE或者TE
终奌站
公共汽车
空载
VCC = 0 5 V,
端输出低电平
并启用
总线输出低电平并启用
CI / O(总线)总线端口电容
所有典型值是在VCC = 5V , TA = 25 ℃。
VI / O = 02 V,
F = 1 MHz的
IOH = - 800
A,
IOH = - 8.4毫安,
IOL = 16 mA时,
IOL = 48 mA时,
VO = 5.5 V ,
PE在2 V ,
TE在0.8 V
VI = 5.5 V
VI = 2.7 V
VI = 0.5 V
– 15
– 25
TE在0.8 V
PE和TE在2 V
TE在0.8 V
TE在2 V
PE为0.8 V,
D和TE在2 V
VO = 2.7 V
VO = 0.5 V
0.2
0.1
–10
– 35
– 50
42
52
30
II = -18毫安
0.4
2.7
2.5
测试条件
TYP
– 0.8
0.65
3.5
3.3
0.3
0.35
0.5
0.5
100
20
–100
100
20
–100
– 75
–125
65
80
pF
最大
–1.5
单位
V
V
V
V
A
A
A
A
A
mA
ICC
mA
开关特性在推荐工作的自由空气的温度范围内(除非
另有说明) ,V
CC
= 5 V
参数
TPLH
的TPH1
TPLH
的TPH1
tpZH
tPHZ
tPZL
tPLZ
tpZH
tPHZ
tPZL
tPLZ
传播延迟时间,
由低到高层次的输出
传播延迟时间,
高到低级别的输出
传播延迟时间,
由低到高层次的输出
传播延迟时间,
高到低级别的输出
输出使能时间为高层
从高电平输出禁止时间
输出使能时间为低电平
从低电平输出禁止时间
输出使能时间为高层
从高电平输出禁止时间
输出使能时间为低电平
从低电平输出禁止时间
PE
公共汽车
CL = 15 pF的,
参见图5
TE
终奌站
CL = 15 pF的,
,
参见图4
TE
公共汽车
CL = 15 pF的,
,
见图3
(输入)
TO
(输出)
测试条件
TYP
7
8
7
9
19
5
16
9
13
12
12
11
11
6
最大
20
ns
20
14
ns
14
30
12
35
20
30
20
20
20
22
12
ns
ns
ns
单位
终奌站
公共汽车
CL = 30 pF的,
见图1
公共汽车
终奌站
,
CL = 30 pF的,
见图2
TEN
输出上拉使能时间
TDI发动机
输出上拉禁止时间
所有典型值是在VCC = 5V , TA = 25 ℃。
4
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达拉斯,德克萨斯州75265
SN75ALS163
八路通用接口总线收发器
SLLS021E - 1986年6月 - 修订1998年5月
参数测量信息
5V
3V
PE
产量
发电机
(见注一)
50
D
B
200
D输入
1.5 V
的TPH1
2.2 V
1V
VOL
1.5 V
0V
VOH
3V
TPLH
B输出
CL = 30 pF的
(见注B)
480
TE
3V
测试电路
电压波形
注:A的输入脉冲提供由具有以下特征的发电机: PRR
1兆赫, 50%的占空比,潮流
6纳秒, TF
6纳秒,
ZO = 50
.
B. CL包括探针和夹具电容。
图1.终端到总线测试电路和电压波形
TE
4.3 V
B输入
产量
240
发电机
(见注一)
50
B
D
TPLH
D输出
CL = 30 pF的
(见注B)
测试电路
3
1.5 V
的TPH1
VOH
1.5 V
VOL
电压波形
1.5 V
1.5 V
0V
3V
注:A的输入脉冲提供由具有以下特征的发电机: PRR
1兆赫, 50%的占空比,潮流
6纳秒, TF
6纳秒,
ZO = 50
.
B. CL包括探针和夹具电容。
图2.巴士到终端测试电路和电压波形
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