NUD3124
汽车感性负载
司机
这MicroIntegrationt部分提供了一个单一的组件解决方案
切换感性负载,如继电器,螺线管和小DC
如果电动机没有一个续流二极管的需要。它接受逻辑
电平的输入,从而允许它由大量的各种设备的驱动
包括逻辑门电路,逆变器和微控制器。
特点
http://onsemi.com
标记DIAGRAMS
3
1
2
SOT23
CASE 318
21风格
JW6 MG
G
提供直流继电器线圈和敏感之间强大的接口
逻辑
能够驱动继电器线圈额定功率高达150 mA的12伏特
替换3或4分立元件的成本更低
内部稳压器无需为续流二极管
会见负载突降和其他汽车规格
无铅包可用
JW6 =具体设备守则
M
=日期代码
G
= Pb-Free包装
(注:微球可在任一位置)
典型应用
汽车和工业环境
驾驶窗,锁,门,继电器天线
好处
6
1
SC74
CASE 318F
风格7
JW6 MG
G
减少PCB空间
标准化驱动继电器的宽范围
简化电路设计和PCB布局
符合汽车要求
JW6 =具体设备守则
M
=日期代码
G
= Pb-Free包装
(注:微球可在任一位置)
订购信息
设备
NUD3124LT1
NUD3124LT1G
NUD3124DMT1
NUD3124DMT1G
包
SOT23
SOT23
(无铅)
SC74
SC74
(无铅)
航运
3000 /磁带&卷轴
3000 /磁带&卷轴
3000 /磁带&卷轴
3000 /磁带&卷轴
。有关磁带和卷轴规格,
包括部分方向和磁带大小,请
请参阅我们的磁带和卷轴包装规格
宣传册, BRD8011 / D 。
内部电路图
漏极(3)
漏(6)
漏极(3)
门(1)
10 k
100 K
门(2)
10 k
100 K
10 k
100 K
门(5)
源(2)
CASE 318
源(1)
资料来源( 4 )
CASE 318F
半导体元件工业有限责任公司, 2005年
1
2005年11月 - 10牧师
出版订单号:
NUD3124/D
NUD3124
最大额定值
(T
J
= 25 ° C除非另有规定编)
符号
V
DSS
V
GSS
I
D
E
Z
漏极至源极电压 - 连续
(T
J
= 125°C)
栅极 - 源极电压 - 连续
(T
J
= 125°C)
漏电流 - 连续
(T
J
= 125°C)
单脉冲漏极 - 源极雪崩能量
(对于80继电器的线圈/电感负载
W
或更高版本)
(T
J
初步= 85°C )
峰值功耗,漏极 - 源极(注1及2 )
(T
J
初步= 85°C )
抛负载脉冲抑制,漏 - 源极(注3和4 )
(抑制波形: V
s
= 45 V ,R
来源
= 0.5
W,
T = 200毫秒)
(对于80继电器的线圈/电感负载
W
或更高版本)
(T
J
初步= 85°C )
电感式开关瞬态1 ,漏 - 源
(波形,R
来源
= 10
W,
T为2.0毫秒)
(对于80继电器的线圈/电感负载
W
或更高版本)
(T
J
初步= 85°C )
电感式开关瞬态2 ,漏 - 源
(波形,R
来源
= 4.0
W,
T = 50
女士)
(对于80继电器的线圈/电感负载
W
或更高版本)
(T
J
初步= 85°C )
反向电池, 10分钟(漏 - 源)
(对于80继电器的线圈/电感负载
W
或更多)
双电压跳开始, 10分钟(漏 - 源)
人体模型( HBM )
根据EIA / JESD22 / A114规格
等级
价值
28
12
150
250
单位
V
V
mA
mJ
P
PK
E
LD1
20
80
W
V
E
LD2
100
V
E
LD3
300
V
REV -BAT
双伏
ESD
14
28
2,000
V
V
V
最大额定值超出该设备损坏可能会发生这些值。施加到器件的最大额定值是个人的应力极限
值(不正常的操作条件),并同时无效。如果超出这些限制,设备功能操作不暗示,
可能会出现破坏和可靠性可能会受到影响。
1.非重复性电流脉冲方波, 1.0毫秒的时间。
2.对于不同的方波脉冲持续时间,见图2 。
3.非重复性负载突降抑制按照图3脉冲。
4.对于继电器的线圈/电感负载高于80
W,
参见图4 。
热特性
符号
T
A
T
J
T
英镑
P
D
P
D
R
qJA
工作环境温度
最高结温
存储温度范围
总功率耗散(注5 )
降额25℃以上
总功率耗散(注5 )
降额25℃以上
热阻结到环境(注5 )
SOT23
SC74
SOT23
SC74
等级
价值
-40至125
150
-65到150
225
1.8
380
3.0
556
329
单位
°C
°C
°C
mW
毫瓦/°C的
mW
毫瓦/°C的
° C / W
5.安装在最小焊盘板。
http://onsemi.com
2
NUD3124
汽车感性负载
司机
这MicroIntegrationt部分提供了一个单一的组件解决方案
切换感性负载,如继电器,螺线管和小DC
如果电动机没有一个续流二极管的需要。它接受逻辑
电平的输入,从而允许它由大量的各种设备的驱动
包括逻辑门电路,逆变器和微控制器。
特点
http://onsemi.com
提供直流继电器线圈和敏感之间强大的接口
逻辑
能够驱动继电器线圈额定功率高达150 mA的12伏特
替换3或4分立元件的成本更低
内部稳压器无需为续流二极管
会见负载突降和其他汽车规格
无铅包装是否可用
3
1
2
SOT23
CASE 318
21风格
标记DIAGRAMS
JW6
JW6 =具体设备守则
D
=日期代码
典型应用
汽车和工业环境
驾驶窗,锁,门,继电器天线
好处
6
1
SC74
CASE 318F
风格7
JW6
减少PCB空间
标准化驱动继电器的宽范围
简化电路设计和PCB布局
符合汽车要求
内部电路图
漏极(3)
漏(6)
JW6 =具体设备守则
D
=日期代码
漏极(3)
门(1)
10 k
100 K
门(2)
10 k
100 K
10 k
100 K
门(5)
源(2)
CASE 318
源(1)
资料来源( 4 )
CASE 318F
订购信息
设备
包
SOT23
SOT23
(无铅)
SC74
航运
3000 /磁带&卷轴
3000 /磁带&卷轴
3000 /磁带&卷轴
NUD3124LT1
NUD3124LT1G
NUD3124DMT1
。有关磁带和卷轴规格,
包括部分方向和磁带大小,请
请参阅我们的磁带和卷轴包装规格
宣传册, BRD8011 / D 。
半导体元件工业有限责任公司, 2004年
1
2004年6月 - 8版本
出版订单号:
NUD3124/D
NUD3124
汽车感性负载
司机
这MicroIntegrationt部分提供了一个单一的组件解决方案
切换感性负载,如继电器,螺线管和小DC
如果电动机没有一个续流二极管的需要。它接受逻辑
电平的输入,从而允许它由大量的各种设备的驱动
包括逻辑门电路,逆变器和微控制器。
特点
http://onsemi.com
提供直流继电器线圈和敏感之间强大的接口
逻辑
能够驱动继电器线圈额定功率高达150 mA的12伏特
替换3或4分立元件的成本更低
内部稳压器无需为续流二极管
会见负载突降和其他汽车规格
无铅包装是否可用
3
1
2
SOT23
CASE 318
21风格
标记DIAGRAMS
JW6
JW6 =具体设备守则
D
=日期代码
典型应用
汽车和工业环境
驾驶窗,锁,门,继电器天线
好处
6
1
SC74
CASE 318F
风格7
JW6
减少PCB空间
标准化驱动继电器的宽范围
简化电路设计和PCB布局
符合汽车要求
内部电路图
漏极(3)
漏(6)
JW6 =具体设备守则
D
=日期代码
漏极(3)
门(1)
10 k
100 K
门(2)
10 k
100 K
10 k
100 K
门(5)
源(2)
CASE 318
源(1)
资料来源( 4 )
CASE 318F
订购信息
设备
包
SOT23
SOT23
(无铅)
SC74
航运
3000 /磁带&卷轴
3000 /磁带&卷轴
3000 /磁带&卷轴
NUD3124LT1
NUD3124LT1G
NUD3124DMT1
。有关磁带和卷轴规格,
包括部分方向和磁带大小,请
请参阅我们的磁带和卷轴包装规格
宣传册, BRD8011 / D 。
半导体元件工业有限责任公司, 2004年
1
2004年6月 - 8版本
出版订单号:
NUD3124/D