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多普勒频移

发布时间:2014/11/2 17:41:24 访问次数:1728

   当终端在运动中通信时, EP2C20F256C7N特别是在高速情况下,相对于发射端,接收端的信号频率会发生变化,称为多普勒效应。多普勒效应所引起的频移称为多普勒频移.

   厂为载波频率;v为终端移动速度;c为光速;臼为终端移动方向和信号传播方向的角度。

   从式(11-1)可以看出,用户移动方向和电磁波传播的方向相同时,多普勒频移最大:完全垂直时,没有多普勒频移。

   表11-2列出了典型情况下的最大多普勒频移(即假设用户移动方向和电磁波传播的方向相同。

      

   表11 -2    典型情况下多普勒频移

   由于多普勒频移对移动通信系统的影响最大为2倍△^因此当列车速度达到400 km/h,频移的最大影响是667/1 333.4 Hz(中心频率为900 MHz/1 800 MHz时)。

   根据GSM系统移动台(MS)与基站收发信台(BTS)的调制性能,667/1 333.4 Hz的频偏,对于接收机接收性能有一定的影响,主要是降低按收的灵敏度,但幅度会比较小。

   因此,可以认为目前高速铁路给GSM网络带来的影响中,多普勒频移不是主要因素。

   当终端在运动中通信时, EP2C20F256C7N特别是在高速情况下,相对于发射端,接收端的信号频率会发生变化,称为多普勒效应。多普勒效应所引起的频移称为多普勒频移.

   厂为载波频率;v为终端移动速度;c为光速;臼为终端移动方向和信号传播方向的角度。

   从式(11-1)可以看出,用户移动方向和电磁波传播的方向相同时,多普勒频移最大:完全垂直时,没有多普勒频移。

   表11-2列出了典型情况下的最大多普勒频移(即假设用户移动方向和电磁波传播的方向相同。

      

   表11 -2    典型情况下多普勒频移

   由于多普勒频移对移动通信系统的影响最大为2倍△^因此当列车速度达到400 km/h,频移的最大影响是667/1 333.4 Hz(中心频率为900 MHz/1 800 MHz时)。

   根据GSM系统移动台(MS)与基站收发信台(BTS)的调制性能,667/1 333.4 Hz的频偏,对于接收机接收性能有一定的影响,主要是降低按收的灵敏度,但幅度会比较小。

   因此,可以认为目前高速铁路给GSM网络带来的影响中,多普勒频移不是主要因素。

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