电梯高架游览车类
发布时间:2008/10/24 0:00:00 访问次数:346
电梯是载人工具,要求拖动系统可靠,又要频繁地加减速和正反转,提高电梯动态特性和可靠性,可增加电梯乘坐的安全感和舒适感,提高效率。过去电梯采用直流调速居多,近几年逐渐转为交流变频调速。我国不少电梯厂都争相用变频调速来装备电梯,如上海三菱、广州日立、青岛富士、天津奥的斯等均采用交流变频调速。不少原来生产的电梯也进行了变频改造。
不少人坐过深圳世界之窗的单轨高架游览车,该车在行驶中频繁起动、停车、上坡、下坡,并要求起停平稳,车速恒定。由于是载人车,运行必须安全可靠。以往要求调速性能高的传动装置,多采用带测速反馈的矢量控制系统,价格较高。该系统为了降低价格,维修方便,采用了通用型变频器转矩矢量控制方式,成功地解决了起动/加速、停车/减速、恒速/变速行驶等问题,并防止了“下滑”、“冲站”现象的产生,达到了安全可靠的要求,用户非常满意。
欢迎转载,信息来自维库电子市场网(www.dzsc.com)
电梯是载人工具,要求拖动系统可靠,又要频繁地加减速和正反转,提高电梯动态特性和可靠性,可增加电梯乘坐的安全感和舒适感,提高效率。过去电梯采用直流调速居多,近几年逐渐转为交流变频调速。我国不少电梯厂都争相用变频调速来装备电梯,如上海三菱、广州日立、青岛富士、天津奥的斯等均采用交流变频调速。不少原来生产的电梯也进行了变频改造。
不少人坐过深圳世界之窗的单轨高架游览车,该车在行驶中频繁起动、停车、上坡、下坡,并要求起停平稳,车速恒定。由于是载人车,运行必须安全可靠。以往要求调速性能高的传动装置,多采用带测速反馈的矢量控制系统,价格较高。该系统为了降低价格,维修方便,采用了通用型变频器转矩矢量控制方式,成功地解决了起动/加速、停车/减速、恒速/变速行驶等问题,并防止了“下滑”、“冲站”现象的产生,达到了安全可靠的要求,用户非常满意。
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