英飞凌首款小型雷达系统芯片面向中级车市场
发布时间:2008/5/29 0:00:00 访问次数:490
超过1,000欧元的汽车雷达系统由于价格过于昂贵，至今只出现在豪华高端车辆的装备列表中。这些系统的尺寸通常为10×20cm，需要占用汽车翼子板大量空间。英飞凌科技股份有限公司(infineon)近日宣布推出全新雷达系统ic(rasic)，预计可于2010年年中为中级车带来中远距离汽车雷达系统。
英飞凌的第一款雷达芯片rxn7740是适用于76-77ghz频率范围的高度集成前端芯片，包括振荡器功能块、功率放大器和4个适用于多个天线的混频器。与目前独立实现这些功能的雷达系统相比，英飞凌的rxn7740可使厂商将雷达系统尺寸缩小四分之一，把无线射频模块的系统成本降低20%以上。
英飞凌全新的前端芯片采用转换频率为200ghz的硅锗(sige)制造工艺，由德国联邦教育与研究部(bmbf)协助开发，专门设计用于汽车行业，并通过了相关认证。与目前使用的砷化镓组件不同，sige工艺可制造出更加小巧且经济实惠的雷达传感器。此外，英飞凌还推出了全新的集成测试方法，确保雷达传感器满足汽车行业苛刻的质量要求。
供货
高度集成的rxn7740雷达芯片的首批样品现已提供，预计2009年年中实现批量生产。
超过1,000欧元的汽车雷达系统由于价格过于昂贵，至今只出现在豪华高端车辆的装备列表中。这些系统的尺寸通常为10×20cm，需要占用汽车翼子板大量空间。英飞凌科技股份有限公司(infineon)近日宣布推出全新雷达系统ic(rasic)，预计可于2010年年中为中级车带来中远距离汽车雷达系统。
英飞凌的第一款雷达芯片rxn7740是适用于76-77ghz频率范围的高度集成前端芯片，包括振荡器功能块、功率放大器和4个适用于多个天线的混频器。与目前独立实现这些功能的雷达系统相比，英飞凌的rxn7740可使厂商将雷达系统尺寸缩小四分之一，把无线射频模块的系统成本降低20%以上。
英飞凌全新的前端芯片采用转换频率为200ghz的硅锗(sige)制造工艺，由德国联邦教育与研究部(bmbf)协助开发，专门设计用于汽车行业，并通过了相关认证。与目前使用的砷化镓组件不同，sige工艺可制造出更加小巧且经济实惠的雷达传感器。此外，英飞凌还推出了全新的集成测试方法，确保雷达传感器满足汽车行业苛刻的质量要求。
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高度集成的rxn7740雷达芯片的首批样品现已提供，预计2009年年中实现批量生产。
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