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瑞萨发布用于汽车导航系统的R2S25402FT电源IC

发布时间:2008/5/28 0:00:00 访问次数:355

瑞萨宣布,推出用于汽车导航系统的单芯片电源控制ic r2s25402ft。样品将从2007年9月开始在日本交付。

r2s25402ft是瑞萨科技第一个专门为汽车导航系统开发的电源ic,可以为执行主要汽车导航处理的处理器和dram数据存储等,以及dram终端电阻电压电路提供电源电路,这些功能都集成在一个采用64引脚qfp封装的芯片中。
r2s25402ft的主要功能概括如下。

(1)通过高度集成,与当前的瑞萨产品相比,安装面积大约减少了20%
r2s25402ft为处理器和dram电源控制电路,以及作为dram终端电阻电源电路的线性稳压器提供了单芯片实现方法。这些电路以前需要组合几个器件,现在可以使用单个r2s25402ft实现,有助于减少元件使用数量。

此外,与当前的瑞萨产品相比,采用64引脚qfp封装可使安装面积减少大约20%,可以使电源电路变得更小。

(2)有助于降低系统成本
作为dram终端电阻电源集成的内部线性稳压器可以进一步减少元件数量,有助于省去以前必要的元件,如电压降压型线圈、平流滤波电容器和驱动fet,进而削减系统成本。

(3)当引擎停止工作时,汽车导航系统可以进入dram备份模式
r2s25402ft采用了一种dram备份模式。在汽车导航系统中,在引擎关闭之前,地图信息等必须进行保存,当引擎再次启动时再一次显示。地图信息存储在dram中,而dram是易失性存储器,要求应用更新电流来保持其数据。r2s25402ft集成了更新电流的电源电路,可利用8 ma电流实现大约70%的高效率。这将有助于防止引擎停止工作时的电池消耗。

(4)宽泛的电源电压规格,有助于改进系统设计效率
r2s25402ft具有3.4至35 v的宽泛的电源电压范围,可利用车辆电池电压直接工作。这将有助于简化电源设计,改进系统设计效率。


在用于处理器和dram的每个电源电路的最后一级通常都包括两个mosfet。利用r2s25402ft可以将两个mosfet在外部连接起来,驱动这些mosfet输出信号的控制电路已集成在片上。 具有电流流入和流出能力的线性稳压器还集成了dram终端电阻电压应用,以及为dram备份模式提供电流的小型mosfet。这些电路与采用64引脚qfp封装的一个芯片高度集成在一起,从而可以减少系统的元件数和安装面积,因此可满足安装空间受限的汽车导航系统的电源设计要求。

工作在正常模式下的汽车导航系统--正常工作模式--需要若干安培的大电流,而在引擎关闭状态下的dram备份模式工作仅需要若干毫安的小电流,但是高电源效率对两种模式都是基本的要求。利用r2s25402ft,外部mosfet可在正常模式下驱动,而在dram备份模式的小电流工作期间,集成在r2s25402ft中的小型mosfet被驱动。这将有助于针对每种模式优化开关损耗和导通损耗,以实现高效率。

其他功能还包括利用一个外部同步信号在350 khz和480 khz之间改变开关频率的能力,根据元件性能和系统配置来实现最理想的设置。dram备份模式下的开关频率固定在25 khz。

瑞萨科技将继续开发具有高水平集成和效率,以及功能增强的产品,以扩展满足不断发展的用户需求的产品阵容。



瑞萨宣布,推出用于汽车导航系统的单芯片电源控制ic r2s25402ft。样品将从2007年9月开始在日本交付。

r2s25402ft是瑞萨科技第一个专门为汽车导航系统开发的电源ic,可以为执行主要汽车导航处理的处理器和dram数据存储等,以及dram终端电阻电压电路提供电源电路,这些功能都集成在一个采用64引脚qfp封装的芯片中。
r2s25402ft的主要功能概括如下。

(1)通过高度集成,与当前的瑞萨产品相比,安装面积大约减少了20%
r2s25402ft为处理器和dram电源控制电路,以及作为dram终端电阻电源电路的线性稳压器提供了单芯片实现方法。这些电路以前需要组合几个器件,现在可以使用单个r2s25402ft实现,有助于减少元件使用数量。

此外,与当前的瑞萨产品相比,采用64引脚qfp封装可使安装面积减少大约20%,可以使电源电路变得更小。

(2)有助于降低系统成本
作为dram终端电阻电源集成的内部线性稳压器可以进一步减少元件数量,有助于省去以前必要的元件,如电压降压型线圈、平流滤波电容器和驱动fet,进而削减系统成本。

(3)当引擎停止工作时,汽车导航系统可以进入dram备份模式
r2s25402ft采用了一种dram备份模式。在汽车导航系统中,在引擎关闭之前,地图信息等必须进行保存,当引擎再次启动时再一次显示。地图信息存储在dram中,而dram是易失性存储器,要求应用更新电流来保持其数据。r2s25402ft集成了更新电流的电源电路,可利用8 ma电流实现大约70%的高效率。这将有助于防止引擎停止工作时的电池消耗。

(4)宽泛的电源电压规格,有助于改进系统设计效率
r2s25402ft具有3.4至35 v的宽泛的电源电压范围,可利用车辆电池电压直接工作。这将有助于简化电源设计,改进系统设计效率。


在用于处理器和dram的每个电源电路的最后一级通常都包括两个mosfet。利用r2s25402ft可以将两个mosfet在外部连接起来,驱动这些mosfet输出信号的控制电路已集成在片上。 具有电流流入和流出能力的线性稳压器还集成了dram终端电阻电压应用,以及为dram备份模式提供电流的小型mosfet。这些电路与采用64引脚qfp封装的一个芯片高度集成在一起,从而可以减少系统的元件数和安装面积,因此可满足安装空间受限的汽车导航系统的电源设计要求。

工作在正常模式下的汽车导航系统--正常工作模式--需要若干安培的大电流,而在引擎关闭状态下的dram备份模式工作仅需要若干毫安的小电流,但是高电源效率对两种模式都是基本的要求。利用r2s25402ft,外部mosfet可在正常模式下驱动,而在dram备份模式的小电流工作期间,集成在r2s25402ft中的小型mosfet被驱动。这将有助于针对每种模式优化开关损耗和导通损耗,以实现高效率。

其他功能还包括利用一个外部同步信号在350 khz和480 khz之间改变开关频率的能力,根据元件性能和系统配置来实现最理想的设置。dram备份模式下的开关频率固定在25 khz。

瑞萨科技将继续开发具有高水平集成和效率,以及功能增强的产品,以扩展满足不断发展的用户需求的产品阵容。



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