飞兆半导体公司(fairchild semiconductor)日前推出业界首颗电流检测用点火igbt器件fgb3040cs，可以在应用中省去用于检测大电流的检测电阻，从而将功耗降低30%并减少由此带来的热量。fgb3040cs具有电流检测功能，能以小型的低电流检测电阻替代高功率的检测电阻，成功简化系统元件的需求及降低总体成本。fgb3040cs采用ecospark技术设计，提供了业界最高能量密度的点火igbt。这项技术可让芯片尺寸缩减到能够装入d-pak封装中而不会影响性能。

　　fgb3040cs的主要优势包括:

　　- 与现有的解决方案相比，系统功耗降低30%

　　- 采用ecospark技术提供业界最高的能量密度

　　- 省去大电流检测电阻

　　- 采用kelvin接地提高电流检测精度

　　- 省去栅极至发射极输入电阻以简化igbt栅极控制

　　飞兆半导体进一步扩充其igbt产品系列，推出两款新产品fgd2n40l和 isl9v2540s3s。fgd2n40l用于割草机和吹雪机等小型引擎应用的点火igbt。对于传统上未曾使用过这些igbt产品的应用，它们可以带来巨大的优势。传统的双极性技术需要基极电流以激活火花，因此要求较高的引擎rpm以启动点火系统。由于飞兆半导体igbt器件的栅极具有极高的阻抗，它只需较少的能量便可控制点火系统，能够在较低的引擎rpm状况下运行。isl9v2540s3s则是用于需要250mj自箝位感性负载开关 (scis) 能量设计的点火igbt，较之于较高额定值的点火igbt 能够降低总体系统成本。

　　飞兆半导体在先进的工艺和封装技术方面拥有独一无二的优势，能将模拟、功率器件和光电等功能集成在创新的封装中，针对汽车电子市场开发出高能效的解决方案。飞兆半导体提供业界最广泛的产品系列，从1w至 >1200w，可最大限度地提高当今汽车电子应用的能效，包括功率管理、车身控制、电机控制、点火和引擎管理，以及电动和混合电动汽车系统。

　　fgd2n40l、fgb3040cs和isl9v2540s3s采用无铅(pb-free)接脚，湿敏度符合ipc/jedec标准j-std-020对无铅回流焊的要求。所有飞兆半导体产品均设计符合欧盟的有害物质限用指令(rohs)。