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摩托罗拉MC9S12DP256在汽车电子中的应用

发布时间:2007/4/23 0:00:00 访问次数:474

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摩托罗拉MC9S12DP256在汽车电子中的应用

摘要:介绍了摩托罗拉16位单片机MC9S12DP256的结构、特点及其区别于其它单片机的优势。通过MC0S12DP256在汽车电子门控汽车电子系统的应用实例,简单介绍了MC9S12DP256单片机在汽车电子领域的应用方法。

关键词:MC9S12DP256 汽车电子门控系统 汽车电子

中国的汽车业从2002年开始呈现出很好的发展势头。据国家计委最新数据显示:2002年全国轿车的产、销量首次突破百万辆大关,分别达到109万辆和112.6万辆同比增长55%和56%。整个汽车行业的产销形势也是一片大好,汽车产、销量双双突破300万辆大关,分别达到325万辆和324.8万辆,增幅逼近40%。2002年车市的异常红火,使汽车产业首次超过了电子产业,成为拉动工业增长的最重要动力。作为汽车产业与电子产业的完美结合,汽车电子业的发展将更加迅猛。据估计,近几年该行业的年增长率均超过50%,成为拉动汽车工业发展的重要因素。作为全球最大的汽车电子半导体器件供应商,Motorola的微控制器广泛用于汽车电子控制单元中,而Motorola的16位单片机MC9S12DP256则以强大的功能及优异的性能越来越受到人们的青睐。

1 MC9S12DP256的结构

MC9S12DP256 16位微控制器是基于16位HCS12 CPU及0.25μm微电子技术的高速、高性能5.0V FLASH存储器产品中的中档芯片。其较高的性能价格比使其非常适合用于一些中高档汽车电子控制系统。同时其较简单的背景开发模式(BDM)(如图1所示)也会使开发成本进一步降低同时也使得现场开发与系统升级变得更加方便。

MC9S12DP256的主频高达25MHz,同时片上还集成了许多标准模块,包括2个异步串行通信口SCI、3个同步串行通信口SPI、8通道输入捕捉/输出比较定时器、2个10位8通道A/D转换模块、1个8通道脉宽调制模块、49个独立数字I/O口(其中20个具有外部中断及唤醒功能)、兼容CAN2.0A/B协议的5个CAN模块以及一个内部IC总线模块;片内拥有2

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中国的汽车业从2002年开始呈现出很好的发展势头。据国家计委最新数据显示:2002年全国轿车的产、销量首次突破百万辆大关,分别达到109万辆和112.6万辆同比增长55%和56%。整个汽车行业的产销形势也是一片大好,汽车产、销量双双突破300万辆大关,分别达到325万辆和324.8万辆,增幅逼近40%。2002年车市的异常红火,使汽车产业首次超过了电子产业,成为拉动工业增长的最重要动力。作为汽车产业与电子产业的完美结合,汽车电子业的发展将更加迅猛。据估计,近几年该行业的年增长率均超过50%,成为拉动汽车工业发展的重要因素。作为全球最大的汽车电子半导体器件供应商,Motorola的微控制器广泛用于汽车电子控制单元中,而Motorola的16位单片机MC9S12DP256则以强大的功能及优异的性能越来越受到人们的青睐。

1 MC9S12DP256的结构

MC9S12DP256 16位微控制器是基于16位HCS12 CPU及0.25μm微电子技术的高速、高性能5.0V FLASH存储器产品中的中档芯片。其较高的性能价格比使其非常适合用于一些中高档汽车电子控制系统。同时其较简单的背景开发模式(BDM)(如图1所示)也会使开发成本进一步降低同时也使得现场开发与系统升级变得更加方便。

MC9S12DP256的主频高达25MHz,同时片上还集成了许多标准模块,包括2个异步串行通信口SCI、3个同步串行通信口SPI、8通道输入捕捉/输出比较定时器、2个10位8通道A/D转换模块、1个8通道脉宽调制模块、49个独立数字I/O口(其中20个具有外部中断及唤醒功能)、兼容CAN2.0A/B协议的5个CAN模块以及一个内部IC总线模块;片内拥有2

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