汽车的油箱油量检测通常是由水平检测器 (一个与仪表板油量计串接的由浮标控制的浮筒式电位器系统)来完成的。当油箱储满燃油时，浮标动臂升起，将电位器的阻值调至最小(也有部分车型是将电位器的阻值调至最大），使油量计 (实际上是一只毫安表)的指针作满标度的偏转;当油箱中的油量水平下降时，可变电阻器的阻值被调高 (或调低)，流过系统回路的电流将随之变化，油量计的指针读数也变小。
　　本例介绍的汽车油量监测报警器装置，能形象、直观地显示出汽车油箱内燃油的多少，还可以在油位降低至一定值时发出声光报警，以提醒驾驶员及时加油。
　　电路工作原理
　　该汽车油量监测报警器电路由油位监测电路、油位显示电路、缺油警示电路和电源电路等组成，如图6-103所示。

　　油位监测电路由二极管vd2、辅助电位器rp1和汽车油箱内浮筒式电位器rp2组成。
　　油位显示电路由发光二极管vl2~vl7、晶体管v2~v7等组成。
　　缺油警示电路由二极管vd3、晶体管v1、发光二极管vl1，集成电路ic2、扬声器bl和有关阻容元件组成。
　　电源电路由二极管vd1、三端集成稳压器ic1和滤波电容器c1~c3组成。
　　+l2v电压经vd1降压和ic1稳压后，产生+9v电压，供给ic2和v1~v7等电路。
　　在汽车油箱内储满燃油时，rp2的阻值在浮标的作用下滑向最小值，使v2~v7均导通，发光二极管vl2~vl7均点亮。
　　当油箱内油量降为一半时，rp2的中心头滑至中间位置，使v2~v4导通，v5~v7截止，vl2~vl4仍亮，vl5~vl7熄灭。
　　当油箱内油位降低至限位时，rp2的阻值变为最大值，v2~v7均截止。vl2~vl7均熄灭，使v1导通，ic2的4脚由低电平变为高电平，由ic2和外围元器件组成的多谐振荡器振荡 (工作频率为lohz左右)工作，ic2的3脚间断输出高电平，使发光二极管vl1闪亮，扬声器bl发出"嘟、嘟"的报警声。
　　若仅黄色发光二极管vl2亮，则说明油箱内即将缺油。
　　元器件选择
　　r1~r9均选用1/4w碳膜电阻器。
　　rp1~rp3可选用小型膜式电位器或全密封式电位器。
　　c1、c4~c7、c9均选用耐压值为16v的铝电解电容器;c2、c3和c8均选用涤纶电容器或独石电容器。
　　vd1、vd2均选用in4001或in4007型硅整流二极管，vd3选用in4148型硅开关二极管。
　　vl1~vl7均选用φ 3mm高亮度发光二极管,其中vl1选红色，vl2选黄色,vl3~vl7均选绿色。
　　v1选用s8550或c8550型硅pnp晶体管;v2~v7均选用s8050或c8o5o型硅npn晶体管。
　　ic1选用lm7809型三端集成稳压器;ic2选用ne555型时基集成电路。
　　bl选用0.25~0.5w、8ω 电动式扬声器。