汽车防盗报警器 (二)
发布时间:2008/5/28 0:00:00 访问次数:420
本例介绍的汽车防盗报警器,制作简单、成本低廉、性能可靠、使用方便,适用于各种汽油发动机汽车的防盗报警。
电路工作原理
该汽车防盗报警器电路由触发控制电路和声音报警电路组成,如图6-107所示。
触发控制电路由汽车点火开关s1、防盗功能控制开关s2、电阻器r3~r5、电容器c2、c3、稳压二极管vs、二极管vd1、vd2和晶体管v3、v4组成。
声音报警电路由电阻器r1、r2、电容器c1、晶闸管vt,晶体管v1、v2 音效集成电路ic和扬声器bl组成。
当汽车停泊好后,驾驶员将开关s2置于 "2"(防盗)位置,报警器即进人防盗警戒状态。若有盗车贼闯入驾驶室企图发动汽车,则汽车蓄电池的+l2v电压经s1、s2和r3使v3导通,v3发射极的输出电压经vd1加至点火线圈,使发动机起动。发动机起动后,发电机工作,其中性接点输出6~8v的直流电压,该电压经r5限流、c3滤波后,通过vs和vd2加至v4的基极,使v4导通,迫使v3截止、点火电路断电,发动机熄灭。再次起动发动机,将重复以上过程,盗车贼最终无法将汽车开动。
在汽车发动机起动的同时,c3正端的电压还经r4加至vt的门极,使vt受触发而导通,报警电路通电工作,ic输出的音效电信号经v1、v2放大后,驱动bl发出响亮的报警声。
当驾驶员开车时,只要将s2拨至“1"位置,即可解除防盗报警,汽车可正常起动行驶。
该防盗报警器应安装在隐蔽处 (例如驾驶员座椅底下),扬声器装上助声腔后再安装在汽车底盘上。装有倒车报警器的,也可直接使用倒车报警器的扬声器。
元器件选择r1、r2和r4选用1/4w金属膜电阻器或碳膜电阻器;r3和r5选用1~2w金属膜电阻器或线绕电阻器。
c1~c3均选用耐压值为16v的铝电解电容器。
vd1和vd2均选用ln5404型硅整流二极管。
vs选用2cw14型硅稳压二极管。
v1选用3ax81或3ax83型锗pnp晶体管;v2选用s9013或s8050、3dgl2型硅npn晶体管;v3和v4选用3dd15d或3dd1o2型硅npn低频大功率晶体管。
vt选用bt136型晶闸管。
ic选用kd9561型音效集成电路。
bl选用0.5w、8ω的电动式扬声器。
s2选用单极双位拨动开关。
本例介绍的汽车防盗报警器,制作简单、成本低廉、性能可靠、使用方便,适用于各种汽油发动机汽车的防盗报警。
电路工作原理
该汽车防盗报警器电路由触发控制电路和声音报警电路组成,如图6-107所示。
触发控制电路由汽车点火开关s1、防盗功能控制开关s2、电阻器r3~r5、电容器c2、c3、稳压二极管vs、二极管vd1、vd2和晶体管v3、v4组成。
声音报警电路由电阻器r1、r2、电容器c1、晶闸管vt,晶体管v1、v2 音效集成电路ic和扬声器bl组成。
当汽车停泊好后,驾驶员将开关s2置于 "2"(防盗)位置,报警器即进人防盗警戒状态。若有盗车贼闯入驾驶室企图发动汽车,则汽车蓄电池的+l2v电压经s1、s2和r3使v3导通,v3发射极的输出电压经vd1加至点火线圈,使发动机起动。发动机起动后,发电机工作,其中性接点输出6~8v的直流电压,该电压经r5限流、c3滤波后,通过vs和vd2加至v4的基极,使v4导通,迫使v3截止、点火电路断电,发动机熄灭。再次起动发动机,将重复以上过程,盗车贼最终无法将汽车开动。
在汽车发动机起动的同时,c3正端的电压还经r4加至vt的门极,使vt受触发而导通,报警电路通电工作,ic输出的音效电信号经v1、v2放大后,驱动bl发出响亮的报警声。
当驾驶员开车时,只要将s2拨至“1"位置,即可解除防盗报警,汽车可正常起动行驶。
该防盗报警器应安装在隐蔽处 (例如驾驶员座椅底下),扬声器装上助声腔后再安装在汽车底盘上。装有倒车报警器的,也可直接使用倒车报警器的扬声器。
元器件选择r1、r2和r4选用1/4w金属膜电阻器或碳膜电阻器;r3和r5选用1~2w金属膜电阻器或线绕电阻器。
c1~c3均选用耐压值为16v的铝电解电容器。
vd1和vd2均选用ln5404型硅整流二极管。
vs选用2cw14型硅稳压二极管。
v1选用3ax81或3ax83型锗pnp晶体管;v2选用s9013或s8050、3dgl2型硅npn晶体管;v3和v4选用3dd15d或3dd1o2型硅npn低频大功率晶体管。
vt选用bt136型晶闸管。
ic选用kd9561型音效集成电路。
bl选用0.5w、8ω的电动式扬声器。
s2选用单极双位拨动开关。
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