ADSP2189M在船舶自动识别系统开发中的应用
发布时间:2007/8/23 0:00:00 访问次数:585
作者:广州无线电集团海华电子企业有限公司 阳柯 张繁
摘要:本文介绍了ADSP2189M芯片在AIS船舶自动识别系统开发中的应用。分析了ADSP2189M芯片的外部硬件连接和内部软件的设置,以及各种片上资源的应用,针对不同的通讯方式采用不同的连接模式,并实现了IDMA方式与上位机完成启动和通讯。
关键词: ADSP2189M ;AIS系统;ITU-R M.1371协议
引言
AIS系统是海上移动VHF波段采用TDMA技术交换数据的一种避碰系统,是国际海事组织规定每条船只必须安装的设备之一,产品开发基于国际海事组织颁布的ITU-R M1371协议。在开发中采用ADSP2189M作为其数据处理平台,完成各种数据处理,转换,时隙的划分,网络登陆和维护等算法,实现其大部分的主要功能。系统的模式如图1所示。
由电台在161.975MHz和162.025MHz的两个频点上接收GMSK信号,经GMSK调制解调芯片把模拟数据转换成数字信号,数据流通过上位机完成对正确数据的判定,并且删去数据段的起始、填充和结束位,把数据通过并行口发往DSP,DSP完成对接收到数据的处理与分析,建立整个海域的时隙表,完成TDMA的网络登陆、维护,把相关的数据再以不同格式发送到不同的串口输出,按照ITU-R M.1371协议,以ITDMA(增量时分多址)方式接入网络,以SOTDMA(自控时分多址)方式连续运行,从而达到整个网络的TDMA完整性。因此,信号处理单元在系统中处于重要的位置。
图1 DSP与外部设备接口
ADSP2189M芯片
ADSP2189M芯片是一种定点DSP,其指令周期为13.3ns,运行速度可达75MIPS。处理器包括算术/逻辑单元(ALU),乘法/累加器(MAC)和桶状移位器。存储器采用哈佛结构,有48K的PRAM和32K的DRAM。两个SPORT同步串口,一个定时器以及主机接口可以和主机处理器直接相连。DMA接口包括内部DMA接口(IDMA)和字节DMA接口(BDMA)。
AIS系统中2189M的硬件设计
部分电路如图2所示。
·芯片外接33M的晶体,其内部自动倍频到66M;
·一个同步串口SPORT与外部的MCU相连,引脚要接上拉电阻;
·把SPORT1设置成第二种工作模式,并用软件把I/O口模拟UART,与MAX232芯片连接,数据送往简易显示;
·采用IDMA方式与MCU相连,16条并口线连接,启动模式设置为IDMA方式,其4个MODEA~D设置分别为1,0,1,0;
·完成IDMA引导装载的步骤如下;
PWD、EBR、BR、ERSET四个调试引脚必须外接上拉电阻;
最后写PM(0X0000)的值,程序开始自动执行。
图2 AIS系统的部分电路图
图3 串口接收时序图
图4 时隙划分图
ADSP2189M接口的软件设计
Sport0的设置
采用同步串口与MCU通讯
DM(0X3FF6)—串口控制寄存器设置如表1所示。
表1中0~3:接收发送字长,我们定义为16位字长,设置为1111。6~7:帧同步信号电平,为0,高电平有效。8~9:帧同步信号源,为1,内部产生帧同步信号。
10~11:成帧方式,为1,第二成帧方式。12~13:帧同步,为0,发起通讯必须要帧同步信号,以后不再考虑帧同步信号。14:SCLK的产生方式,为1,内部产生串行时钟。
DM(0X3FF5)—串口时钟分频系数寄存器dm(sclkdiv)
在ADSP2189芯片中,采样率与分频数之间的关系如下式F(sclk)=f(clkout)/(sclkdiv+1)/2
其中,F(sclk)表示运行时钟,F(clkout)表示外接晶振的输出时钟,sclkdiv表示分频数,即存储器应该赋予的值。
当控制寄存器设置好以后,串口接收时序如图3所示,接收到的数据放在接收缓存区,每接收完一组数据,写一次接收标志位,主程序定期检测标志位,当检测到标志位变化时,调用接收处理子程序。
Sport1和timer的设置
由于DSP要输出数据到简易显示,通过UART口相连接,因此把Sport1设置为第二种工作模式(如表2所示)。
DM(0X3FFF)—系统控制寄存器(如表3所示)。
表3中,12:SPORT0的使能,设置为1。11:SPORT1的使能,设置为1。10:SPOER1的功能选择,设置为0。
用I/O口模拟UART,以9600波特率采样,内部定时中断产生速率为3×9600,在一个电平跳变中产生3次采样,取中间的采样值有效。
DM(0X3FFD)—定时周期寄存器
DM(0X3FFC)—定时计数寄存器
外接33M晶体,寄存器存放的数值为:
period=frequence×2/(3×9600)-1=2314
芯片以28800波特率产生中断,每次中断程序检测UART的标志位,当标志位有变化时,每3次中断设置一次I/O的输出,直到发送数
作者:广州无线电集团海华电子企业有限公司 阳柯 张繁
摘要:本文介绍了ADSP2189M芯片在AIS船舶自动识别系统开发中的应用。分析了ADSP2189M芯片的外部硬件连接和内部软件的设置,以及各种片上资源的应用,针对不同的通讯方式采用不同的连接模式,并实现了IDMA方式与上位机完成启动和通讯。
关键词: ADSP2189M ;AIS系统;ITU-R M.1371协议
引言
AIS系统是海上移动VHF波段采用TDMA技术交换数据的一种避碰系统,是国际海事组织规定每条船只必须安装的设备之一,产品开发基于国际海事组织颁布的ITU-R M1371协议。在开发中采用ADSP2189M作为其数据处理平台,完成各种数据处理,转换,时隙的划分,网络登陆和维护等算法,实现其大部分的主要功能。系统的模式如图1所示。
由电台在161.975MHz和162.025MHz的两个频点上接收GMSK信号,经GMSK调制解调芯片把模拟数据转换成数字信号,数据流通过上位机完成对正确数据的判定,并且删去数据段的起始、填充和结束位,把数据通过并行口发往DSP,DSP完成对接收到数据的处理与分析,建立整个海域的时隙表,完成TDMA的网络登陆、维护,把相关的数据再以不同格式发送到不同的串口输出,按照ITU-R M.1371协议,以ITDMA(增量时分多址)方式接入网络,以SOTDMA(自控时分多址)方式连续运行,从而达到整个网络的TDMA完整性。因此,信号处理单元在系统中处于重要的位置。
图1 DSP与外部设备接口
ADSP2189M芯片
ADSP2189M芯片是一种定点DSP,其指令周期为13.3ns,运行速度可达75MIPS。处理器包括算术/逻辑单元(ALU),乘法/累加器(MAC)和桶状移位器。存储器采用哈佛结构,有48K的PRAM和32K的DRAM。两个SPORT同步串口,一个定时器以及主机接口可以和主机处理器直接相连。DMA接口包括内部DMA接口(IDMA)和字节DMA接口(BDMA)。
AIS系统中2189M的硬件设计
部分电路如图2所示。
·芯片外接33M的晶体,其内部自动倍频到66M;
·一个同步串口SPORT与外部的MCU相连,引脚要接上拉电阻;
·把SPORT1设置成第二种工作模式,并用软件把I/O口模拟UART,与MAX232芯片连接,数据送往简易显示;
·采用IDMA方式与MCU相连,16条并口线连接,启动模式设置为IDMA方式,其4个MODEA~D设置分别为1,0,1,0;
·完成IDMA引导装载的步骤如下;
PWD、EBR、BR、ERSET四个调试引脚必须外接上拉电阻;
最后写PM(0X0000)的值,程序开始自动执行。
图2 AIS系统的部分电路图
图3 串口接收时序图
图4 时隙划分图
ADSP2189M接口的软件设计
Sport0的设置
采用同步串口与MCU通讯
DM(0X3FF6)—串口控制寄存器设置如表1所示。
表1中0~3:接收发送字长,我们定义为16位字长,设置为1111。6~7:帧同步信号电平,为0,高电平有效。8~9:帧同步信号源,为1,内部产生帧同步信号。
10~11:成帧方式,为1,第二成帧方式。12~13:帧同步,为0,发起通讯必须要帧同步信号,以后不再考虑帧同步信号。14:SCLK的产生方式,为1,内部产生串行时钟。
DM(0X3FF5)—串口时钟分频系数寄存器dm(sclkdiv)
在ADSP2189芯片中,采样率与分频数之间的关系如下式F(sclk)=f(clkout)/(sclkdiv+1)/2
其中,F(sclk)表示运行时钟,F(clkout)表示外接晶振的输出时钟,sclkdiv表示分频数,即存储器应该赋予的值。
当控制寄存器设置好以后,串口接收时序如图3所示,接收到的数据放在接收缓存区,每接收完一组数据,写一次接收标志位,主程序定期检测标志位,当检测到标志位变化时,调用接收处理子程序。
Sport1和timer的设置
由于DSP要输出数据到简易显示,通过UART口相连接,因此把Sport1设置为第二种工作模式(如表2所示)。
DM(0X3FFF)—系统控制寄存器(如表3所示)。
表3中,12:SPORT0的使能,设置为1。11:SPORT1的使能,设置为1。10:SPOER1的功能选择,设置为0。
用I/O口模拟UART,以9600波特率采样,内部定时中断产生速率为3×9600,在一个电平跳变中产生3次采样,取中间的采样值有效。
DM(0X3FFD)—定时周期寄存器
DM(0X3FFC)—定时计数寄存器
外接33M晶体,寄存器存放的数值为:
period=frequence×2/(3×9600)-1=2314
芯片以28800波特率产生中断,每次中断程序检测UART的标志位,当标志位有变化时,每3次中断设置一次I/O的输出,直到发送数