吴志芳 袁亚玎 苗积臣

     来源：《电子技术应用》

     摘要：co-60货运列车检测系统是世界上首台对货运列车进行在线检测的大型系统，它的图像与信息处理系统具有检测速度快、数据量大、要管理的信息复杂等特点。介绍了co-60货运列车检测系统的系统布局、检测流程以及在该系统中采用的关键技术。

     关键词：co-60货运列车检测系统

     系统布局 检测流程

     co-60货运列车检测系统是世界上首台对货运列车进行在线检测的大型系统。检测时，列车以小于10公里/小时的速度通过检测通道，当机车通过检测通道时，检测系统自动启动，对机车后的货车车厢进行扫描，获取车厢的扫描图像，海关工作人员对照货申报单据检查扫描图像与货主申报的是否相符，并根据检查结果进行相应处理。

     与通常的集装箱检测系统[1]相比，co-60货运列车检测系统的图像与信息管理系统具有检测度快、数据量大和要管理的信息关系复杂等特点。co-60货运列车检测系统获得一列由50节车厢组成的列车的扫描图像仅需4～5分钟，这仅相当于普通集装箱检测系统获取一个集装箱或一辆货车扫描图像所需的时间；一列列车扫描图像的数据量相当于60～70个40英尺标准集装箱扫描图像的数据量；集装箱信息只需按集装箱管理，而列车车厢信息既要按列车管理，又要分车厢管理。co-60货运列车检测系统的这些特点对其图像和信息处理提出了很高的要求。结合海关特殊情况，我们为co-60货运列车检测系统设计了合理的系统布局和检测流程，并采用了一些关键技术，实现了上述性能。

     1 系统布局

     为了满足检测需要，co-60货运列车在线检测系统设计了四个功能中心：图像采集中心、图检中心、查验中心和数据中心，它们分别实现系统的一部分功能，具体如下。

     图像采集中心：进行列车车厢图像的采集和实时显示；并将车厢图像和列车车厢号进行关联。

     图检中心：对照申报信息进行图像检查，给出检查结果。

     查验中心：查询图检中心的检查结果，对可疑车厢进行手工查验，并给出查验结果。

     数据中心：进行扫描图像和检查信息的存储；并进行信息查询和统计。

     在一般的铁路口岸，铁路报关楼是货主向海关申报的场所，铁路换装厂是海关对货物进行开箱查验的场所，它们的国门以海关办公楼分别位于不同的地点。根据上述四个地址的特点和四个功能中心的职能，我们将图像采集中心、图检中心、查验中心和数据中心分别设在国门、铁路报关楼、铁路换装厂和海关报关楼；四个功能中心分别建立自己的局域网，各局域网之间以光缆相互联接，组成个虚拟局域网。

     2 检测流程设计

     为了实现co-60货运列车在线检测系统的预定功能，并结合设计和技术条件，设计了如下检查流程：

     （1）当列车通过检测通道时，采集中心采集列车图像，自动进行车厢图像分割，同时车厢号录制系统自动将车厢号录制下来。

     （2）采集中心工作人员回放列车通过检测通道时的录像，并按顺序输入车厢号序列，使车厢号和车厢扫描图像一一对应。

     （3）采集中心将图像和车厢号信息保存到数据中心。

     （4）图检中心在货主报关后进行图像检查，确定查验重点，具体程序为：

     ①检查员在海关电子报关系统的信息查询终端上查询货主的报关信息，并从报关信息中检索出车厢号；

     ②检查员通过输入车厢号，调出该车厢的图像，对照报关信息进行检查；

     ③给出接受申报的检查结果，并将检查结果存储到数据中心。

     （5）查验中心自动显示需复验车厢的车厢号，并显示该车