试验场为测试和评估自动驾驶汽车创新提供一系列驾驶环境和基础设施
发布时间:2023/11/16 23:23:57 访问次数:51
新一代的IntraSenseTM系列产品。IntraSenseTM是符合1-French管材的生物兼容传感器。
为简化系统集成,此传感器出厂前已进行了导线预连接和预密封处理。SMI还可提供定制化校准方案以便在客户现有设备中使用。
在微创手术应用上,SMI的1-French传感器出货量已达数百万片。
一旦部署完毕,5G网络及其之后的新的网络技术在很长一段时间内都将占据主导地位,很可能会支持自动驾驶汽车走向新的未来。
在我们推进5G网络的同时,我们也在解决当前联网汽车面临的挑战,比如道路安全和交通拥堵。其他方面的进步还包括测试设施和互联试验场,以进一步加快自动驾驶汽车的开发。试验场为测试和评估自动驾驶汽车创新提供了一系列的驾驶环境和基础设施。
科技和电信行业都在探索自动驾驶汽车,5G移动连接对于支持联网汽车和自动驾驶汽车至关重要,这是大势所趋。
在我们继续推进的过程中,我们将努力继续提供高度安全和高效的解决方案,最终将自动车辆推向普及。

除了要求低抖动时钟之外,其中一些解决方案还需要展频参考时钟。Si5332系列产品提供支持双独立展频通路的多功能解决方案。在每个输出基础上启用展频时钟生成,这使得单个时钟器件能够同时支持展频和非展频时钟的混合模式。
总而言之,这些特性使得Si5332系列产品成为高速串行互连参考时钟的最佳解决方案。
封装热性能最常见的度量标准是Theta JA,即从结点到环境所测得(或建模)的热阻。
深圳市裕硕科技有限公司http://yushuo.51dzw.com
新一代的IntraSenseTM系列产品。IntraSenseTM是符合1-French管材的生物兼容传感器。
为简化系统集成,此传感器出厂前已进行了导线预连接和预密封处理。SMI还可提供定制化校准方案以便在客户现有设备中使用。
在微创手术应用上,SMI的1-French传感器出货量已达数百万片。
一旦部署完毕,5G网络及其之后的新的网络技术在很长一段时间内都将占据主导地位,很可能会支持自动驾驶汽车走向新的未来。
在我们推进5G网络的同时,我们也在解决当前联网汽车面临的挑战,比如道路安全和交通拥堵。其他方面的进步还包括测试设施和互联试验场,以进一步加快自动驾驶汽车的开发。试验场为测试和评估自动驾驶汽车创新提供了一系列的驾驶环境和基础设施。
科技和电信行业都在探索自动驾驶汽车,5G移动连接对于支持联网汽车和自动驾驶汽车至关重要,这是大势所趋。
在我们继续推进的过程中,我们将努力继续提供高度安全和高效的解决方案,最终将自动车辆推向普及。

除了要求低抖动时钟之外,其中一些解决方案还需要展频参考时钟。Si5332系列产品提供支持双独立展频通路的多功能解决方案。在每个输出基础上启用展频时钟生成,这使得单个时钟器件能够同时支持展频和非展频时钟的混合模式。
总而言之,这些特性使得Si5332系列产品成为高速串行互连参考时钟的最佳解决方案。
封装热性能最常见的度量标准是Theta JA,即从结点到环境所测得(或建模)的热阻。
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