在飞行过程中,飞机结构要承受各种各样的载荷,为了使飞机能安全地完成飞行任务,在承受和传递载荷的过程中,飞机结构绝不能发生影响飞行性能、飞行安全的损坏和变形,所以,飞机结构必须具有足够的强度、刚度和稳定性,并且要满足疲劳性能的要求,这样飞机结构才是适航的。

结构的强度,结构受力时抵.抗损坏的能力叫做结构咆强度3结构的强度越大,表示它开始破坏时所承受的载荷越大。

CCAR-25部要求飞机结构强度要用限制载荷(使用载荷)和极限载荷(限制载荷乘以规定安全系数)确定。

凭借低散布率(指在特性曲线值的范围较小的情况), R2A25110KSP驱动器具有快速切换能力，适用于电机驱动应用系统的效率的改进。

此外，与竞争产品相比， IGBT驱动器的驱动能力比前者高2～4倍（接通状态下的抗阻：1.0Ω最大），可在不使用外部晶体管的情况下，直接实现IGBT驱动，减少了外部元件的使用，从而能够缩小PCB脚位区域，并采用更为紧凑的逆变器控制电路板设计。

R2A25110KSP有一个内置隔离装置，叫做“微型隔离器”，隔离信号传输技术，它采用的是空芯变压器。

在极端环境温度下工作的汽车应用系统设计的，其额定信道温度为150°C(最高)。