平面薄壁结构主要承受结构平面内载荷的作用。结构中的杆件和板件仍保持原有的受力特点:载荷在杆件内产生正应力,在板件中产生剪应力。

从看到机翼大梁承受大梁平面内剪力和弯矩的作用,弯矩在杆件―梁缘条内产生拉压正应力;剪力在板件―大梁腹板内产生剪应力。

为了充分利用结构空间,可将飞机机翼(或者机身)的一部分被封闭起来,并在接缝、结构紧固件和工艺开口部分妥善密封,用于存储燃油,这种油箱构造形式称为结构油箱。

用尺分别测量前、后机身中心参考点到两机翼翼梢参考点的距离,并与维护手册中飞机校装技术条件相比,看测量值是否在允许范围内。

在离主起落架机轮外侧不远的地方划两条与纵向中心线平行的直线,然后测量机轮到外侧纵向参考线的距离,确定机轮相对纵向中心线是否平行,或平行度是否在要求的范围内。

MOS电容在光照情况下产生光生电荷，在三相时序脉冲控制下转移输出的结构，实质上是一种电荷耦合器件与移位寄存器合二为一的结构， REF02BU称为光积蓄式结构。

这种结构虽简单，但容易产生“拖尾”现象，图像模糊不清，同时灵敏度较低。因此，现在CCD图像传感器上更多采用电荷耦合器件与移位寄存器分离的方式。这种结构用光敏二极管阵列作为感光元件。

光敏二极管在受到光照时，产生对应于入射光量的电荷，经电注入法引入CCD敏感元件阵列的势阱中，便成为用光敏二极管感光的CCD图像传感器。

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