美国半导体公司安森美产品业务总监麦满权日前在深圳宣布，在过去12月当中收入达12亿美元，比前一年度有近20%的增长。其中标准元件产品收入达5.53亿美元，占其总收入的45%。安森美三大产品标准元件、模拟产品、功率MOS产品线非常广泛，由于全球80%的产能设于美国之外，以较低的生产制造成本，每年付运产品超过200亿个，其亚洲销售超过50%（不含日本）。麦满权表示，安森美在亚洲的销售中，三分之一来自于中国大陆，但由于台湾地区、韩国、日本等电子公司的单要下到中国来，在中国大陆的真实销售应该要更高。

    安森美全球分布的制造与物流管理提升了标准元件的竞争力

    安森美在标准元件市场中占有领先地位，以其产品的高品质、微型封装、高集成度及高能效在市场上享有极高的声誉。麦满权说，在继承了摩托罗拉的生产工艺基础上，安森美的工艺做得更好。2001年ON成为首家半导体公司通过LRQA，获得新ISO/TS16949:1999企业认证，2003年升级ISO/TS16949：2002，质量体系基于汽车业标准。目前在全球安森美有8个制造工厂和8个研发中心。2004年产能及资本支出约8500美元。

    由于标准元件产品价格在下降，安森美的全球制造策略在目前得到了成功。7年前安森美在四川乐山建立工厂并向全球供货，04年产能占到ON全球产能的一半，保证安森美在产品价格下降时成功保住了市场。麦满权表示，虽然当年在乐山建厂是四川政府招商建议，但是现在看来，如果当初选择上海或是长三角地区，以目前当地的人工成本来说，就可能很难经营了。

    安森美在全球设立的近四十年区域枢纽，在上海、马尼拉设立了全球配送中心，这些区域性的为客户提供快速服务，在深圳还设立了全球客户服务中心。麦满权说，安森美与EMS厂商合作非常好，几乎每一家都将安森美作为首选供应商。由于和ESM厂商一起合作开发，知道客户的产品需要哪些材料，很多时候ESM厂一星期前才说现在给哪家公司做，由于安森美能够知道最终客户产品有什么要求，因此可以事先准备好。Dell的供货期为三天，EMS在不同的地方都有生产基地，有可能在广东做，同时也可能在苏州、珠海做。安森美可以根据不同地方的需求，来调整供货。对OEM厂商来讲时间就是金钱，安森美在供应链配合得很好。

    严谨的研发与严格的生产标准造就了ON超过标准的标准元件产品

    在汽车电子领域的策略与消费电子略有不同，因为汽车电子产品的标准与消费电子不一样。麦满权表示，应用在汽车领域里元器件应该是很标准的产品。

    他说，汽车方面用得很多都是标准的元器件，欧美等地对产品质量要求非常严格，他们的产品起码是七年应用没有问题，然后才有可能将这项技术应用到汽车中去。现在国外对产品可靠性的要求不断提高，这个时候可以看到安森美的优势。谈到汽车电子应用领域的突破，麦先生回答说，“比方说是汽车方面，我们有一些欧洲的客户，他们的引擎控制方面的Bare Die芯片要放在引擎里面，要求不可以有封装，因为封装在这样的温度下已经被熔化了。我们就要发展这个技术，在高温下保持产品的可靠性。”

   “客户的期望是零故障，而我们的优良产品和服务将超过客户的期望”，麦满权引用了一句ON总裁的话，“如果检测出产品出现任何故障，我们一定会往后去查，以查明问题是出现在哪个员工环节，究竟是以属于机器的问题，还是员工个人的问题。我们不会允许任何一个故障产品出现在客户手中。”

    被问到安森美在上海与香港的研发中心的功能时，麦满权表示这两个研发中心只是从事产品方面的研发，并不承担工艺方面的研发功能，工艺方面是在美国总部做的。上海和香港各有一个设计中心，主要针对不同的应用。乐山工厂完全按美国公司的管理系统来运行的。美国公司的管理系统比较健全，第一个就是研发，第二就是产品的设计，第三个就是生产，这三个步骤分工做得都非常好。原材料采购要求也非常严，但目前已经有在中国国内采购。

    安森美越来越小尺寸的封装满足了移动与便携产品需求

    安森美在汽车电子领域同原始设备生产商客户合作，在04年第三季度中汽车电子占其产品销售额的19%，“销售增长最快的领域来自于手机与电脑，还有消费电子”，麦满权这样说，“这三个领域占据了第三季度销售的60%。”由于市场上手机与便携式消费电子销售增长较多，同时这些领域的产品对产品体积与电效性要求非常高，对此麦满权认为产品设计主要在于封装。目前安森美的SOD723尺寸为0.6*1.4mm，SOT723尺寸为1.2*1.2，最小的SOT753、SOT763的尺寸大小就如同一颗灰尘。这些小尺寸产品防