双集成电磁螺线管驱动器 (DISD) 解决方案FDMS2380，为汽车控制系统设计人员带来更可靠的螺线管控制运作性能，以及节省电路板空间。

FDMS2380是智能化并带有双独立通道的半桥驱动器，下桥臂驱动专为感性负载而设计的内置电流再循环和退磁电路，并具备其它集成功能包括过压、过流和过热电路，用于保护器件和诊断反馈引脚。FDMS2380采用节省空间的8mmx12mm PQFN封装。

FDMS2380采用多晶片方式，在节省空间的单一封装中集成多个控制和功率半导体晶片，从而提供针对汽车和工业螺线管应用而优化的紧凑及高可靠性设计解决方案。

正常刹车系统原理图，力与驾驶员的脚蹬力成正比;刹车油液经过流量放大后,供向刹车作动筒,加快刹车反应速度,使机轮内的刹车装置(刹车片相接触摩擦)产生刹车力矩,使飞机减速。

当驾驶员松开刹车后,在复位弹簧的作用下松开刹车,油液经原路返回,经过刹车调压器回油箱。其中的流量放大器还起到液压保险器的作用。

刹车调压器又被称为刹车计量活门,其性质是由刹车踏板控制的可调减压器。驾驶员通过刹车踏板控制油路流通面积(阀口开度),使刹车压力与脚蹬力成正比。

蓝牙2.0+EDR参考设计平台。该组合参考平台面向蓬勃发展的蓝牙产品市场，集成了ROHM的2.0+EDR无线电技术与CEVA的Bluetooth 2.0+EDR基带及协议堆栈IP，是高性能、低功耗的蓝牙2.0+EDR平台。

采用铝镁合金精密加工的外壳结实、耐用,更完全解决普通塑料外壳抗干扰性差的缺点。

RIGOL VS5000系列虚拟数字示波器采用UltraZoom技术，突破了传统示波器以硬件为主体的模式，将日益普及的计算机技术与传统的仪器仪表技术结合起来，使用户在操作计算机时，可以全屏幕清晰显示数据/波形，可以方便灵活地完成对被测试测量设备的采集、分析、判断、显示及数据存储等工作。