纯电SUV——Eletre，其配备800V高压充电技术极大可能来自孚能科技。

性能配置上，Eletre集齐了当下最新高科技配置。其配备120kWh的电池组，搭载 800V 高压充电系统，最高充电功率可达 350kW。新车WLTP工况下续航里程为600公里，可实现充电5分钟续航120公里，充电20分钟续航400公里。

800VTC超充超压技术已经实现全球领跑，随着国内外车企800V架构平台车型的加速推出，孚能科技在该领域的竞争优势将进一步凸显。

热元件烧坏 这可能是由于负载侧发生短路或热元件动作频率太高造成的。检修时应更换热元件,重新调整整定值。热元件误动作 这可能是由于整定值太小,未过载就动作,或使用场合有强烈的冲击及振动,使其动作机构松动脱扣而引起误动作。

热元件不动作 这可能是由于整定值太大,使热元件失去过载保护功能,以致过载很久仍不动作。检修时应根据负载工作电流来调整整定电流。

工作台能够纵向进给但不能横向或垂直进给c从故障现象看,工作台能够纵向进给,说明进给电动机M2、主电路、接触器KM3、KM4及与纵向进给相关的公共支路都正常,这样就缩小了故障范围。

操作垂直和横向进给手柄无进给,可能是由于该手柄压合的行程开关SQ3或SQ4压合不上;也可能是SQ1或SQ2在纵向操纵手柄扳回巾间位置后不能复位,引起联锁故障,致使22-23-17支路被切断,无法接通进给控制电路。

开通时间对于IGBT功率循环的影响,厂家给出的数据一般都是秒级的，需要依据实际开通时间做折算。