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FREDFET的逐个周期的电流限制和两级热过载保护

发布时间:2022/3/8 17:51:32 访问次数:289

英特尔仍将保留Mobileye的大部分股权。IPO所得的部分资金将用于建设更多的英特尔芯片工厂。

Gelsinger一直受到激进投资者的压力,要求其考虑剥离英特尔的芯片业务,但该公司计划投资数十亿美元,扩大其在美国的芯片制造能力,并扩大其市场份额。

适用于轨道交通领域的创新半导体解决方案,是推动绿色出行的一项重要因素。

小型紧凑占位表面安装封装提供了扩展的爬电距离,允许通过PCB把两个功率FREDFET的散热器放在一起.器件提供内部故障保护功能和外不系统级监视. 内部故障保护功能包括两个FREDFET的逐个周期的电流限制和两级热过载保护.

这场在慕尼黑成功举办的有轨电车实际道路测试,证明了SiC技术能给制造商、铁路运营商和居民带来裨益。这些测试在欧洲研发项目PINTA下进行,是欧盟庞大的研究创新计划Shift2Rail1的一部分,该计划旨在通过有针对性的投资,打造可持续发展的欧洲轨道交通系统。

内部的600V功率FREEFET提供超软和超快二极管,非常适合硬开关逆变器驱动.两个驱动器是自供电的,不需要外接辅助电源. 

BridgeSwitch™系列提供独特的瞬态相电流输出信号,简化了无传感器控制方案的实现.

C89为USB-A to Lightning连接器,C189同样为USB-A to Lightning连接器。

苹果现行的C94即为现在主流的USB-C to Lightning连接器。其中C189为C89的低配版本,支持12W功率,另外值得注意的地方是,C189和C89可以在同一产品中交替使用,也就是说原来C89的PPID不用重新过认证即可使用C189。

此外,C189连接器采用了C94连接器上广受好评的钌铑镀层,能够有效防止传统镀金端子容易出现发黑氧化的问题,获得更顺畅的充电体验。



英特尔仍将保留Mobileye的大部分股权。IPO所得的部分资金将用于建设更多的英特尔芯片工厂。

Gelsinger一直受到激进投资者的压力,要求其考虑剥离英特尔的芯片业务,但该公司计划投资数十亿美元,扩大其在美国的芯片制造能力,并扩大其市场份额。

适用于轨道交通领域的创新半导体解决方案,是推动绿色出行的一项重要因素。

小型紧凑占位表面安装封装提供了扩展的爬电距离,允许通过PCB把两个功率FREDFET的散热器放在一起.器件提供内部故障保护功能和外不系统级监视. 内部故障保护功能包括两个FREDFET的逐个周期的电流限制和两级热过载保护.

这场在慕尼黑成功举办的有轨电车实际道路测试,证明了SiC技术能给制造商、铁路运营商和居民带来裨益。这些测试在欧洲研发项目PINTA下进行,是欧盟庞大的研究创新计划Shift2Rail1的一部分,该计划旨在通过有针对性的投资,打造可持续发展的欧洲轨道交通系统。

内部的600V功率FREEFET提供超软和超快二极管,非常适合硬开关逆变器驱动.两个驱动器是自供电的,不需要外接辅助电源. 

BridgeSwitch™系列提供独特的瞬态相电流输出信号,简化了无传感器控制方案的实现.

C89为USB-A to Lightning连接器,C189同样为USB-A to Lightning连接器。

苹果现行的C94即为现在主流的USB-C to Lightning连接器。其中C189为C89的低配版本,支持12W功率,另外值得注意的地方是,C189和C89可以在同一产品中交替使用,也就是说原来C89的PPID不用重新过认证即可使用C189。

此外,C189连接器采用了C94连接器上广受好评的钌铑镀层,能够有效防止传统镀金端子容易出现发黑氧化的问题,获得更顺畅的充电体验。



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