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三星TrustZone中用于敏感操作包括API和服务在内全部源代码

发布时间:2022/3/7 20:07:53 访问次数:123

循环经济是对当前“获取、制造和处置(Take,Make and Dispose)”工业模式的一种替代方案。它重新定义了产品和服务,能够最大限度地减少浪费,并节约资金。

得益于解决方案的改进,再利用、翻新、回收、更新等理念(统称“RE”理念)也适用于配电设备。

成套设备和相关配件可以得到重新利用,而老旧部件也可以被翻新,修理或回收,从而最大限度地减少浪费。这样的操作实践既可以延长运行设备的生命周期,又可以节约资金。

电气系统资产与系统健康服务还可以助力降低过流、电击、过压和电弧故障风险。

Lapsus$公开了部分源代码的信息,主要包括以下几个方面:

安装在三星TrustZone中用于敏感操作(如硬件密码、二进制加密、访问控制)的每一个可信小程序(TA)的源代码,包括DRM、KerMaster、GateKeeper;

所有生物识别解锁(指纹/人脸/虹膜)操作的算法和源代码,直达最底层通信;

所有最近三星设备BootLoader的引导程序源代码,包括Knox数据、认证代码;

高通公司提供的各种数据、机密源代码;

三星激活服务器的源代码(用于设备首次启动);

用于授权和验证三星账户的技术,包括API和服务在内的全部源代码;

其他各种数据。

机械的操纵系统包括各控制杆、操纵台下的各自的鼓轮、传动钢索、钢索保险,信号传到(如果发动机是在机翼下安装的话)位于机翼前缘的推力控制鼓轮、启动控制鼓轮,再将钢索绕鼓轮的转动转变成推拉钢索的线性移动,最后连到燃油控制器上相应的杆。

驾驶员启动,停车指令由驾驶舱启动杆通过上述操纵系统传到燃油控制器上启动杆或停车杆;驾驶员移动推力杆和反推杆指令从驾驶舱经推力操纵系统传到燃油控制器上功率杆。

所有机械操纵系统必须调节保证正常工作。推力操纵系统通常分成两段,一是从驾驶舱到发动机吊架,一是从发动机吊架到燃油控制器,分界点就是推力控制鼓轮。

推力操纵系统调节后必须检查行程大小,确保杆能够在整个行程范围内移动。



循环经济是对当前“获取、制造和处置(Take,Make and Dispose)”工业模式的一种替代方案。它重新定义了产品和服务,能够最大限度地减少浪费,并节约资金。

得益于解决方案的改进,再利用、翻新、回收、更新等理念(统称“RE”理念)也适用于配电设备。

成套设备和相关配件可以得到重新利用,而老旧部件也可以被翻新,修理或回收,从而最大限度地减少浪费。这样的操作实践既可以延长运行设备的生命周期,又可以节约资金。

电气系统资产与系统健康服务还可以助力降低过流、电击、过压和电弧故障风险。

Lapsus$公开了部分源代码的信息,主要包括以下几个方面:

安装在三星TrustZone中用于敏感操作(如硬件密码、二进制加密、访问控制)的每一个可信小程序(TA)的源代码,包括DRM、KerMaster、GateKeeper;

所有生物识别解锁(指纹/人脸/虹膜)操作的算法和源代码,直达最底层通信;

所有最近三星设备BootLoader的引导程序源代码,包括Knox数据、认证代码;

高通公司提供的各种数据、机密源代码;

三星激活服务器的源代码(用于设备首次启动);

用于授权和验证三星账户的技术,包括API和服务在内的全部源代码;

其他各种数据。

机械的操纵系统包括各控制杆、操纵台下的各自的鼓轮、传动钢索、钢索保险,信号传到(如果发动机是在机翼下安装的话)位于机翼前缘的推力控制鼓轮、启动控制鼓轮,再将钢索绕鼓轮的转动转变成推拉钢索的线性移动,最后连到燃油控制器上相应的杆。

驾驶员启动,停车指令由驾驶舱启动杆通过上述操纵系统传到燃油控制器上启动杆或停车杆;驾驶员移动推力杆和反推杆指令从驾驶舱经推力操纵系统传到燃油控制器上功率杆。

所有机械操纵系统必须调节保证正常工作。推力操纵系统通常分成两段,一是从驾驶舱到发动机吊架,一是从发动机吊架到燃油控制器,分界点就是推力控制鼓轮。

推力操纵系统调节后必须检查行程大小,确保杆能够在整个行程范围内移动。



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