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256个内核系统上运行多线程性能提高高达55%

发布时间:2022/3/7 8:54:24 访问次数:535

CFM56-7发动机引高压压气机4级和/或9级空气到高压涡轮罩支撑,利用引气交流电源五个:电压波形(相序、频率、电压值、相位五个方面能完全满足并联条件,则并联时不但冲击电流及冲击功率等于零,而且并联后发电机能立即进人同步运行,不会发生任何扰动现象。这是实现并联的理想条件。

例如CFM56-3发动机引高压压气机5级和/或9级空气通到高压涡轮罩支撑,控制其膨胀量.

第12代英特尔酷睿处理器结合了性能核心(p核)和效率核心(e核),最大限度地提高性能,多线程性能提高高达55%,游戏性能比上一代提高了13%以上。

我们将SuperTest用作功能测试套件、覆盖测试套件和合规性测试套件,因为我们的客户希望eSOL提供的操作系统是已经通过全面的测试并符合要求的,SuperTest已为我们的客户和合作伙伴所熟悉是其一大优势,甚至他们也经常自己使用SuperTest来验证合规性。

实际上,在我们的操作系统和库测试上使用SuperTest也对我们的客户和合作伙伴而言更有信心,就安装而言,让SuperTest启动和运行是非常简单的。

Solid Sands的日本经销商为我们提供了高质量和反应迅速的服务支持,我们不仅将Solid Sands看作供应商,也将其视为合作伙伴,因为使用SuperTest对我们许多客户而言,也会是势在必行的趋势。

多核处理是我们很早之前就发现的一个趋势。我们创建了一个名为eMCOS的操作系统,旨在为拥有多达256个内核甚至更多内核的系统上运行.

目前该系统主要用于汽车市场的客户,我们还有一个团队可支持Autoware(汽车软件)、AUTOSAR Classic Platform(汽车开放系统架构经典平台)和AUTOSAR Adaptive Platform(汽车开放系统架构自适应平台)。

不包括这些部分并不是Arm的缺失,而是因为它们依赖于操作系统,因此Arm工具被设计为操作系统或平台供应商将实现其余部分。



CFM56-7发动机引高压压气机4级和/或9级空气到高压涡轮罩支撑,利用引气交流电源五个:电压波形(相序、频率、电压值、相位五个方面能完全满足并联条件,则并联时不但冲击电流及冲击功率等于零,而且并联后发电机能立即进人同步运行,不会发生任何扰动现象。这是实现并联的理想条件。

例如CFM56-3发动机引高压压气机5级和/或9级空气通到高压涡轮罩支撑,控制其膨胀量.

第12代英特尔酷睿处理器结合了性能核心(p核)和效率核心(e核),最大限度地提高性能,多线程性能提高高达55%,游戏性能比上一代提高了13%以上。

我们将SuperTest用作功能测试套件、覆盖测试套件和合规性测试套件,因为我们的客户希望eSOL提供的操作系统是已经通过全面的测试并符合要求的,SuperTest已为我们的客户和合作伙伴所熟悉是其一大优势,甚至他们也经常自己使用SuperTest来验证合规性。

实际上,在我们的操作系统和库测试上使用SuperTest也对我们的客户和合作伙伴而言更有信心,就安装而言,让SuperTest启动和运行是非常简单的。

Solid Sands的日本经销商为我们提供了高质量和反应迅速的服务支持,我们不仅将Solid Sands看作供应商,也将其视为合作伙伴,因为使用SuperTest对我们许多客户而言,也会是势在必行的趋势。

多核处理是我们很早之前就发现的一个趋势。我们创建了一个名为eMCOS的操作系统,旨在为拥有多达256个内核甚至更多内核的系统上运行.

目前该系统主要用于汽车市场的客户,我们还有一个团队可支持Autoware(汽车软件)、AUTOSAR Classic Platform(汽车开放系统架构经典平台)和AUTOSAR Adaptive Platform(汽车开放系统架构自适应平台)。

不包括这些部分并不是Arm的缺失,而是因为它们依赖于操作系统,因此Arm工具被设计为操作系统或平台供应商将实现其余部分。



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