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ECU控制的发动机线性速率端口及每秒8.2兆(Tbps)带宽

发布时间:2022/3/6 12:30:07 访问次数:126

博科DCX 8510中枢该行业最强大的SAN中枢,拥有可扩展性、高性能和可靠性,经过实践证明这些性能,支持私有云存储,可提高业务灵活性。

它包含8槽和4槽底盘型号,支持多达384 16 Gbps线性速率端口以及每秒8.2兆兆(Tbps)带宽。它能简化扩展性网络设计,降低网络的复杂性,简化管理并降低成本。它的能源消耗是0.27 瓦/Gbps,性能比同类竞争解决方案提高10倍。

每个端口以与10 GbE端口类似的成本提供高达40%的性能。

全新端对端16 Gbps光纤通道组合包括博科DCX 8510中枢、博科6510转换器、博科1860结构转适配器、博科网络顾问11.1管理软件,以及博科结构OS 7.0操作系统。

使用注意事项 使用千分尺时,不得强行转动活动套筒;不要把千分尺先固定好后再用力向工件上卡,以避免损伤测量面或弄弯螺杆。千分尺用完后应擦拭干净,涂上防锈油存放在千燥的盒子中。为保证测量精度,应定期检查校验。

游标卡尺的使用及量值读数应检查游标卡尺是否完好,游标零位刻度线与尺身零位线是否重合。

叶片实际位置通过反馈钢索(液压机械控制)或传感器(FADEC控制)传回控制器与要求位置比较。在ECU控制的发动机上,CDU(控制显示组件)能够示出位置传感器(LⅤDT,RⅤDT)的数据,便于查询和排除故障。

由于ⅤSⅤ和ⅤBV的目的是一致的,防止压气机失速导致发动机喘振。因此,二者工作必须协调,即对应每一转子转速有ⅤsⅤ和VBⅤ的相应位置。

ⅤsⅤ在关位(B角小),VBⅤ在开位。供电系统的缺点是当一台发电机发生故障时,负载供电便中断。因此要求尽可能提高电源的转换速度,同时还要采取措施满足某些重要机载设各不中断供电的需要。


博科DCX 8510中枢该行业最强大的SAN中枢,拥有可扩展性、高性能和可靠性,经过实践证明这些性能,支持私有云存储,可提高业务灵活性。

它包含8槽和4槽底盘型号,支持多达384 16 Gbps线性速率端口以及每秒8.2兆兆(Tbps)带宽。它能简化扩展性网络设计,降低网络的复杂性,简化管理并降低成本。它的能源消耗是0.27 瓦/Gbps,性能比同类竞争解决方案提高10倍。

每个端口以与10 GbE端口类似的成本提供高达40%的性能。

全新端对端16 Gbps光纤通道组合包括博科DCX 8510中枢、博科6510转换器、博科1860结构转适配器、博科网络顾问11.1管理软件,以及博科结构OS 7.0操作系统。

使用注意事项 使用千分尺时,不得强行转动活动套筒;不要把千分尺先固定好后再用力向工件上卡,以避免损伤测量面或弄弯螺杆。千分尺用完后应擦拭干净,涂上防锈油存放在千燥的盒子中。为保证测量精度,应定期检查校验。

游标卡尺的使用及量值读数应检查游标卡尺是否完好,游标零位刻度线与尺身零位线是否重合。

叶片实际位置通过反馈钢索(液压机械控制)或传感器(FADEC控制)传回控制器与要求位置比较。在ECU控制的发动机上,CDU(控制显示组件)能够示出位置传感器(LⅤDT,RⅤDT)的数据,便于查询和排除故障。

由于ⅤSⅤ和ⅤBV的目的是一致的,防止压气机失速导致发动机喘振。因此,二者工作必须协调,即对应每一转子转速有ⅤsⅤ和VBⅤ的相应位置。

ⅤsⅤ在关位(B角小),VBⅤ在开位。供电系统的缺点是当一台发电机发生故障时,负载供电便中断。因此要求尽可能提高电源的转换速度,同时还要采取措施满足某些重要机载设各不中断供电的需要。


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