电网正常时PCS并网输出1kW,SCR正常驱动导通:将电网拉闸断电后,故障电网被快速隔离,同时由PCS建压为负载（空载变压器）供电。输出电压能够快速切换,保证了不间断供电。

额定输出转速恒速传动装置的额定输出转速应与发电机的额定转速相等。

黄色为l相负载电压,红色、绿色、蓝色分别为l相、A相、C相负载电流。电网正常时PCS并网输出1kB,SCR正常驱动导通,此时负载基本均由电网供电:将电网拉闸断电后,智能开关柜快速隔离了故障电网,同时由PCS建压为负载供电。

蓄电池储能系统电气拓扑主要由储能电池组[Batterypack,由磷酸铁锂电池(3.2 V/120 Ah电芯）组成]、电池管理系统(BMS）、储能双向变流器(PCS）、监 控系统(EMS）、热管理系统(TMS）、配电系统等部件组成。

负载输出电压切换过渡时间仅在3ms左右,保证了负载的不间断供电。

这套工作系统是将储能电池组之间通过铜排进行连接,直流配电柜至PCS采用电缆经由电缆沟接入PCS直流侧输入断路器 ,从而接入市内电网。采用Modbus TCP/IP通信方式将工作状态反馈给集中监控系统和智能后台监控系统,进行整个储能系统的调控.

恒速传动装置的技术数据除使用环境条件、重量及滑油压力等固有参数外,还包括下列性能数据:

额定输出功率恒速传动装置在正常环境条件下,长期连续工作发出的功率称为额定功率。如40kVA的飞机交流发电机其恒速传动装置的额定功率为47kW,因为必须考虑发电机的损耗。

输入转速范围作为齿轮液压式恒装,必须规定其最小工作转速和最大工作转速,即输入转速范围。恒速传动装置的输人转速变化范围必须与飞机发动机的工作转速范围相适应。

输出转速精度恒速传动装置输出转速精度决定了发电机频率的精度。