美国市场调查公司Dataquest最新的调查资料显示,2000年全球有217种新车型投放市场,其中68%与新型汽车电子技术和产品有关,这说明汽车电子技术和产品在新款汽车中已经占有举足轻重的地位。近年来随着人们环境保护意识的增强,以及对汽车安全性、舒适性、通信和娱乐功能的要求不断提高,汽车电子化热潮风高浪急,五花八门的汽车电子技术和产品层出不穷。尤其是汽车尾气排放控制、安全气囊和危急情况报警系统等,增长的速度更快。

    提高汽车行驶的安全性,是影响世界汽车电子发展的一个最重要的因素。如何提高恶劣气候条件下的汽车行驶安全性,已经成为开发汽车电子产品的一个重大课题。为了提高安全性,发达国家的大部分汽车开始装备先进的由IC控制的刹车系统、雷达控制系统、电子驾驶系统和智能气囊系统。

    语音识别系统将成为最热门的汽车电子产品之一, 其应用范围包括声控电话、语音操作导航系统以及广播频道的选择等。Temic Telefunken微电子公司是戴姆勒克莱斯勒旗下专门研究开发汽车电子产品的机构,该公司最近开发了一种语音识别系统,可以使语音的输入免受汽车引擎的干扰。

    ST公司也推出了一款用于语音识别的DSP芯片,这一款24位的DSP集成了ROM、RAM、A/D、D/A等诸多功能。与语言无关的语音识别软件存储于ROM, 与语言有关的软件则存储入RAM。这种DSP可以应用于语音识别的汽车导航系统。Philips 公司新推出了一种基于VLIW的单片媒体处理器,每秒钟可达到70亿次的运算速率,能够满足导航系统和移动娱乐的需要。Infineon公司推出的32位TriCore控制器可连接GPS芯片组、移动电话IC、霍尔传感器等。此外,它还内置了显示和控制系统。

    汽车电子市场另外一个热门产品是红外线夜视系统。它能够显著增加司机在夜间驶车时的可视度。该系统通过装在汽车前部的红外灯发出肉眼看不见的红外线 ,视频相机负责将反射回来的信号记录下来,然后再以黑白的形式显示在司机面前。

    许多欧洲汽车具有基于IC的引擎管理系统,以优化燃油消耗和气体排放。 为了提高安全性,汽车也开始装备IC控制的刹车系统、雷达控制系统、 电子驾驶系统和智能气囊系统。欧洲委员会目前通过贷款项目支持芯片和汽车制造商联合开发集成的汽车电子系统,这种新一代汽车电子系统集成了多种电子应用和产品,如汽车音响、移动通信、卫星导航和紧急呼叫等。在欧洲, 这种融合了电信和信息技术的汽车交通服务系统被称为远程信息业务。

    为了提高汽车的安全性, 未来汽车工业的发展趋势是: 用电子控制取代机械或液压控制。戴姆勒克莱斯勒公司正在实验利用电子系统控制汽车的驾驶、转向和刹车,以便提高控制的灵敏度和准确性,从而提高汽车行驶的安全性。

    IBM和Motorola公司日前宣布,将合作开发车用无线Internet技术,这项技术将使汽车司机和乘客能够在车上发送电子邮件以及从事各种上网的活动,如电子商务和网上购物、查看股市行情和天气预报等。这两家公司还将合作生产配有这项技术的Web设备,预计将会随着2002年车型一起投放市场。通用、大众、 戴姆勒克莱斯勒等汽车制造商都打算安装这种设备在其新出厂的汽车里。

    Microsoft公司新推出了专门为“车上网”设计的AutoPC软件，采用Windows CE操作系统,它具有交互式语音识别等各种多媒体功能。这种交互式语音识别功能能够有效地保障汽车安全行车,因为它可以让汽车司机在手不离方向盘、眼不离行驶前方的前提下,与PC系统交换各种信息。例如行车前方的交通状况,有没有塞车,如果前方塞车,那么应该改道走哪一条路可以更快地到达目的地等等; 而车上的乘客则可以通过该系统上Internet,收发E-mail、 打网络电话以及在网上浏览等等,使在车上的一分一秒都得以充分利用。该系统还可以接数字音响、CD、调幅调频收音机等音响设备,使乘客可以在车内欣赏音乐,消遣娱乐。此外,该软件系统还可以与乘客随身携带的笔记本电脑联接起来,实现信息共享。

    UTA公司也热衷于开发“车上网”系统。该公司与Microsoft签定协议,获准采用Windows CE操作系统,从而开发出了车用MICE系统。今年年初,福特公司属下的威斯通公司宣布,该公司将与Microsoft以及Intel联手开发车用多媒体电脑平台ICES,该平台采用Microsoft的CE操作系统和Intel的处理器,以供司机和乘客在汽车里上网,与外界保持密切的联系。这一点对于汽车的安全是至关重要的,因为当汽车遇到抢劫或者发生车祸时,由于汽车与外界的通信系统紧密相连,所以能够立即向警方报案或者向汽车事故急救中心呼救。

    通用公司属下的德尔福和绅宝公司,也紧跟“车上网”的时代潮流,迫不及待地推出了自己的“车上网”系统。引人瞩目的是,绅