信号调节算法和接口选项-70dBm至20dBm的宽动态范围
发布时间:2021/5/22 8:26:17 访问次数:431
A17700可针对当今高效汽车设计中多种关键应用的电阻性桥式压力传感器进行配置，这些包括从涡轮增压、混合动力电动汽车（HEV）、或汽油直喷（GDI）动态制动系统（DBS）等高压系统，到制动助力器、电动汽车空调系统（HVAC）和自动变速箱油管理等中低压系统。
用于电阻性桥式压力传感器的汽车级接口IC A17700，这款产品建立在Allegro数十年汽车传感器专业知识基础之上，集成有业界一流的信号调节算法和灵活的接口选项，可提供出众的性能和更高系统效率，所有这些都以小巧封装尺寸实现。
新型R&S NRP67S和R&S NRP67SN功率探头在二极管功率探头的基础上引入了前所未有的频率范围：50 MHz~67 GHz。
这种三通道技术让拥有最小尺寸和重量的高灵敏度便携式仪器实现了极其快速和准确的功率测量。
借助罗德与施瓦茨独特的三通道二极管技术的优势，再结合-70dBm至20dBm的宽动态范围，以及每秒10000次的高测量速度，用户能从极快速的功率测量以及极佳的精度和动态范围中受益，而这些益处之前在这些频率下是不可能实现的。
(素材来源：ttic和eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢）
A17700可针对当今高效汽车设计中多种关键应用的电阻性桥式压力传感器进行配置，这些包括从涡轮增压、混合动力电动汽车（HEV）、或汽油直喷（GDI）动态制动系统（DBS）等高压系统，到制动助力器、电动汽车空调系统（HVAC）和自动变速箱油管理等中低压系统。
用于电阻性桥式压力传感器的汽车级接口IC A17700，这款产品建立在Allegro数十年汽车传感器专业知识基础之上，集成有业界一流的信号调节算法和灵活的接口选项，可提供出众的性能和更高系统效率，所有这些都以小巧封装尺寸实现。
新型R&S NRP67S和R&S NRP67SN功率探头在二极管功率探头的基础上引入了前所未有的频率范围：50 MHz~67 GHz。
这种三通道技术让拥有最小尺寸和重量的高灵敏度便携式仪器实现了极其快速和准确的功率测量。
借助罗德与施瓦茨独特的三通道二极管技术的优势，再结合-70dBm至20dBm的宽动态范围，以及每秒10000次的高测量速度，用户能从极快速的功率测量以及极佳的精度和动态范围中受益，而这些益处之前在这些频率下是不可能实现的。
(素材来源：ttic和eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢）
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