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16位宽度的嵌入式阵列块分析齿轮扭振特性

发布时间:2020/12/31 18:57:23 访问次数:234

Paul D 等对于汽车传动系的主动阻尼对换挡产生的瞬时振动进行了研究,提出了一种主动控制策略,并对其在传统汽车和混合动力汽车上的应用效果进行了对比。模态试验和台架试验相结合的方法分析了影响齿轮箱振动的主要因素。

Tang 等对混合动力汽车行星齿轮结构的噪声源进行了理论分析和实验验证。这些方法的共同点是基于理论计算的方法来分析齿轮扭振特性。理论计算方法需要建立精确的齿轮数学模型,计算的结果较为精确,系统存在较多的自由度,建立完善的模型过程较为繁琐,对模型的修正也较为困难,一旦模型建立错误,修改起来比较麻烦。

EP1K30TC144-3N

功能

可编程逻辑器件(PLDs),成本低

可编程芯片上的系统集成(SOPC)

设备

增强嵌入式阵列,实现超大功能

比如高效的内存和专门的逻辑函数

双端口能力,高达16位宽度的每个嵌入式阵列块(EAB)

用于一般逻辑函数的逻辑数组

高密度

10,000至100,000个典型门

最多49152个RAM位(每个EAB 4096位,所有这些都可以在不降低逻辑容量的情况下使用)

64位,X86 PC处理器。用"AMD Athlon 64"处理器制造的台式机和移动机能进行64位全性能的应用,同时能运行32位软件而不会牺牲任何性能。它将会使台式机和移动机用户受益,加载更快,多任务完成更好。用户将会在数字化娱乐如游戏,流动视频和音频,DVD和音乐上享受生动的真实感和丰富多彩的声音。

用户的要求首先是进行64位计算;更强大和更多数据的应用;数据增长必须要进行收集,分析,存储和管理以及降低存储器件的价格。

AMD解决方案的另外优点是投资保护。当用户要买有AMD Athlon 64处理器的系统时,他们就是买了未来的PC。他们的技术投资将满足未来几年计算的需要。


(素材来源:eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢)

Paul D 等对于汽车传动系的主动阻尼对换挡产生的瞬时振动进行了研究,提出了一种主动控制策略,并对其在传统汽车和混合动力汽车上的应用效果进行了对比。模态试验和台架试验相结合的方法分析了影响齿轮箱振动的主要因素。

Tang 等对混合动力汽车行星齿轮结构的噪声源进行了理论分析和实验验证。这些方法的共同点是基于理论计算的方法来分析齿轮扭振特性。理论计算方法需要建立精确的齿轮数学模型,计算的结果较为精确,系统存在较多的自由度,建立完善的模型过程较为繁琐,对模型的修正也较为困难,一旦模型建立错误,修改起来比较麻烦。

EP1K30TC144-3N

功能

可编程逻辑器件(PLDs),成本低

可编程芯片上的系统集成(SOPC)

设备

增强嵌入式阵列,实现超大功能

比如高效的内存和专门的逻辑函数

双端口能力,高达16位宽度的每个嵌入式阵列块(EAB)

用于一般逻辑函数的逻辑数组

高密度

10,000至100,000个典型门

最多49152个RAM位(每个EAB 4096位,所有这些都可以在不降低逻辑容量的情况下使用)

64位,X86 PC处理器。用"AMD Athlon 64"处理器制造的台式机和移动机能进行64位全性能的应用,同时能运行32位软件而不会牺牲任何性能。它将会使台式机和移动机用户受益,加载更快,多任务完成更好。用户将会在数字化娱乐如游戏,流动视频和音频,DVD和音乐上享受生动的真实感和丰富多彩的声音。

用户的要求首先是进行64位计算;更强大和更多数据的应用;数据增长必须要进行收集,分析,存储和管理以及降低存储器件的价格。

AMD解决方案的另外优点是投资保护。当用户要买有AMD Athlon 64处理器的系统时,他们就是买了未来的PC。他们的技术投资将满足未来几年计算的需要。


(素材来源:eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢)

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