车载电池电压欠压时电流旁路功能
发布时间:2020/3/31 22:25:07 访问次数:608
BD18336NUF-M利用欠压时电流旁路功能，在业界第一次以1枚芯片（3.0mm见方超小型封装）实现了车载电池欠压时的安全亮灯。具有以下特点有助于最新插座型LED灯的安全亮灯和小型化。
车载电池电压降至9V，也始终保持30%以上的亮度
车载电池通常应该提供13V（考虑到防逆流二极管则为12V）的电压，但受各种因素的影响，输出电压会产生波动。以往产品的问题是，当电压下降到9V时，除非配置了外围电路，否则LED灯就会熄灭，对周围造成不安全隐患。
而新产品通过欠压时电流旁路功能，在车载电池的供给电压降至9V时，使LED灯亮用的电流路径从3灯用变为2灯用路径，并且可以平稳切换而不会出现闪烁，能够始终保持30％以上（与正常时相比）的亮度而不会熄灭，非常有助于安全照明。这种欠压时电流旁路功能，通过3枚外置电阻即可设置工作开始电压和工作区间，因此可灵活应对广泛的应用。
SRP1245C、SRP1265C、SRP3012C、SRP3020C、SRP5020C和SRP5030C型号在外层围绕瓷釉线圈包铜线结构上亦提供高电感选择。该系列型号的电感范围为0.1–33 μH，工作温度范围为–40至+125°C。这些型号是商用规格产品，可在不需要符合AEC-Q200规范之电感器的情况下，为OEM提供用于大量消费性电子应用的合乎成本效益的解决方案。
深圳市创芯联盈电子有限公司http://cxly.51dzw.com/
(素材来源：eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢）
BD18336NUF-M利用欠压时电流旁路功能，在业界第一次以1枚芯片（3.0mm见方超小型封装）实现了车载电池欠压时的安全亮灯。具有以下特点有助于最新插座型LED灯的安全亮灯和小型化。
车载电池电压降至9V，也始终保持30%以上的亮度
车载电池通常应该提供13V（考虑到防逆流二极管则为12V）的电压，但受各种因素的影响，输出电压会产生波动。以往产品的问题是，当电压下降到9V时，除非配置了外围电路，否则LED灯就会熄灭，对周围造成不安全隐患。
而新产品通过欠压时电流旁路功能，在车载电池的供给电压降至9V时，使LED灯亮用的电流路径从3灯用变为2灯用路径，并且可以平稳切换而不会出现闪烁，能够始终保持30％以上（与正常时相比）的亮度而不会熄灭，非常有助于安全照明。这种欠压时电流旁路功能，通过3枚外置电阻即可设置工作开始电压和工作区间，因此可灵活应对广泛的应用。
SRP1245C、SRP1265C、SRP3012C、SRP3020C、SRP5020C和SRP5030C型号在外层围绕瓷釉线圈包铜线结构上亦提供高电感选择。该系列型号的电感范围为0.1–33 μH，工作温度范围为–40至+125°C。这些型号是商用规格产品，可在不需要符合AEC-Q200规范之电感器的情况下，为OEM提供用于大量消费性电子应用的合乎成本效益的解决方案。
深圳市创芯联盈电子有限公司http://cxly.51dzw.com/
(素材来源：eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢）
上一篇：有线音箱系统数模双向转换
相关技术资料- 5-6集成 MPPT 算法 DC-DC 芯片产品应用概述
- 5-6PMU 芯片、AI 电源管理芯片优特点及用途分析
- 5-6单芯片高像素CIS架构3,200 万像素图像传感器
- 5-6UFS主控芯片WM7000系列应用详情
- 5-6模拟芯片与互联芯片市场布局走势及应用前景探究
- 5-6存储芯片市场布局驱动芯片与智能卡芯片产品发展趋势分析
- 5-5新一代至强处理器Clearwater
- 5-5Ti2AlSnC MAX米纤维膜光热层光热蒸发器
- 5-5Foveros Direct和 EMIB（2.5D桥接）技术详解
- 5-518A-PT工艺先进3D封装技术应用研究
- 5-5新一代超薄中长距激光雷达EMX
- 5-5激光雷达+双英伟达Thor芯片（算力1400TOPS）探究
公网安备44030402000607
