注意事项 TPS2553DBVR

  ①修理时要以磨损最厉害的轴颈为标准,把各个轴颈车磨成一样大小。由于主轴颈和连杆轴颈的磨损程度不一样,所以,它们的修理尺寸不一定是同一级的,而各道主轴颈或连杆轴颈的修理尺寸,在一般情况下应采用同一级的。

   ②曲轴的圆根处应保留完善,千万不能磨小圆角的弧度,一般圆角的半径为4~6mm,如图362所示。

   车磨后的要求 其失圆度和锥形度应在规定的范围内。一般而言,当D(80mm时,主轴颈和连杆轴颈的失圆度和锥形度允许范围分别为0.015mm和0,02mm;当D>80mm,主轴颈和连杆轴颈的失圆度和锥形度允许范围分别为O。02mm和0.03mm。