启动转速正常且能听到喷油声,但不能启动,这主要是由气缸压缩不良引起的。装有减压机构的2105型等柴油机,如将减压机构处于不减压的位置,仍能用手摇把轻快地转动柴油机,且感觉阻力不很大,则可断定气缸漏气。 PCM2912APJT

   进气门或排气门漏气后,气缸内的压缩温度和压力都不高,柴油就不易着火燃烧,这类漏气发生的主要原因:一是气门间隙太小,使气门关闭不严;另一方面是气门密封锥面上或是气门座上有积炭等杂物,也使气门关闭不严。检查时可以摇转曲轴,如听到空气滤清器和排气管内有“吱、吱”的声音,则说明进、排气门有漏气现象。转动曲轴时,如发现在气缸盖与机体的接合面处有漏气的声音,则说在气缸垫的部位有漏气处。可能是气缸盖螺母没有拧紧或有松动,也可能是气缸垫损坏。

   转动曲轴时,机体内部或加机油口处发现有漏气的声音,原因多数出在活塞环上。为了查明气缸内压缩力不足是否lJxl活塞环不良而造成的,可向气缸中加人适量的干净润滑油,如果加人机油后气缸内压缩力显然增加,就表明活塞环磨损过甚,使气缸与活塞环之间的配合间隙过大,空气在活塞环与气缸套之间漏人曲轴箱。如果加入机油后,压缩力变化不大,表明气缸内压缩力不足与活塞环无关,而可能是空气经过进气门或排气门漏走。