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在安装与检修中,为什么要对轮叶与转轮室间隙进行测量

发布时间:2018/3/28 21:05:24 访问次数:1244

   在安装与检修中, A2595SLW为什么要对轮叶与转轮室间隙进行测量,对其有什么要求?

   答:为了提高水轮机的容积效率,应尽量减小转轮叶片与转轮室之间的间隙。同时为了避免由于轮叶与转轮室间隙不均匀且偏差较大所造成水力不平衡而引起机组振动加大,对于轮叶与转轮室的间隙有一定的要求,不仅要在设计值内,还必须在允差范围内,这样才能保证机组的良好运行。在安装与检修中,都需要对其进行检查和测量。

   轮叶与转轮室间隙,其设计取值一般都在2~3mm(一般≤D/1000,若间隙过大就会造成间隙空蚀),其偏差需在±1mm,另外每一处的实测间隙不得超过±20%实际平均间隙。测量时,通过塞尺(厚薄规)测量,将桨叶分别在全开和全关位置,对每一片桨叶在+X、一X、+Y、~Y4个位置进行测量,每一个叶片在每一个位置均匀测量四点,并记录数据,其值应符合图纸上的要求。另外,在无水状态测量时,应使正下方的数值比正上方的数值略为小一些(约为1mm),因为机组充水后,转轮会轻微上浮,而转轮室则会轻微下沉。


   这样一来,在运行时,其上下间隙基本一致。所以,在机组安装和检修完之后,在充水时,我们也应测量一下转轮室的下沉量和转轮上浮量(在水导前测量大轴的上抬量做参考),作为对转轮室间隙调整的参考。




   在安装与检修中, A2595SLW为什么要对轮叶与转轮室间隙进行测量,对其有什么要求?

   答:为了提高水轮机的容积效率,应尽量减小转轮叶片与转轮室之间的间隙。同时为了避免由于轮叶与转轮室间隙不均匀且偏差较大所造成水力不平衡而引起机组振动加大,对于轮叶与转轮室的间隙有一定的要求,不仅要在设计值内,还必须在允差范围内,这样才能保证机组的良好运行。在安装与检修中,都需要对其进行检查和测量。

   轮叶与转轮室间隙,其设计取值一般都在2~3mm(一般≤D/1000,若间隙过大就会造成间隙空蚀),其偏差需在±1mm,另外每一处的实测间隙不得超过±20%实际平均间隙。测量时,通过塞尺(厚薄规)测量,将桨叶分别在全开和全关位置,对每一片桨叶在+X、一X、+Y、~Y4个位置进行测量,每一个叶片在每一个位置均匀测量四点,并记录数据,其值应符合图纸上的要求。另外,在无水状态测量时,应使正下方的数值比正上方的数值略为小一些(约为1mm),因为机组充水后,转轮会轻微上浮,而转轮室则会轻微下沉。


   这样一来,在运行时,其上下间隙基本一致。所以,在机组安装和检修完之后,在充水时,我们也应测量一下转轮室的下沉量和转轮上浮量(在水导前测量大轴的上抬量做参考),作为对转轮室间隙调整的参考。




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