对于不同的补气装置,它们各有什么特点?

   答:尾水管十字架补气和短管补气都属于尾水管补气装置,其结构简单、工作可靠。 JM38510/30608BEA尾水管补气的效果取决于补气量、补气位置以及补气装置结构型式。一些试验表明,补人某一空气量,对消除尾水管压力脉动最有效,称为最优补气量,它约为1.5%过流量。补气位置应使所补入的空气顺利地进人压力脉动区,反击式尾水管最大压力脉动区一般在离转轮出口(0.3~0。4)D1处,补气装置的位置应与此相应。而且补气架本身就是一种稳流结构物,对涡带起破碎作用,它可以提高尾水管的效率。另外,补气降低了尾水管的真空度以及结构物对水流的阻力损失,从而降低了水轮机的有效水头,效果较好,应用比较广泛。但不足是其控制进气的止回阀在冬天容易被冻住,如果冻在开启位置则会发生倒喷水现象,所以在平时的维护和检修中应及时对其进行检查和保养。而轴心孔补气的特点是补气阀容易锈蚀老化发卡,容易造成倒喷水现象,工作可靠性不高。而且补气量小,难以消除尾水管涡带引起的压力脉动,并且噪声较大。在以上三种补气方式中,为了防止水的倒流问题,在补气装置中通常都装设有止回阀。