mil-std-1553标准作为主干总线在地面系统和航空系统方面的应用已经有相当长的一段时间了。然而对于越来越大量的数据传输(视频、音频、分布式数据) 应用，使得1553总线的带宽已无法满足现代系统应用的需求。许多高速的互连技术都有可能取代1553总线技术。这包括：光纤分布式数据接口(fddi)、光纤通道(fiber channel)、异步传输模式(atm)、火线(ieee 1394)和快速以太网。在比较了这些技术，并考虑到要适应于将来的军用平台这样苛刻环境的要求，光纤通道(fiber channel) 似乎是最佳的选择。

    mil-std-1553军用数据总线分析

    mil-std-1553 是一种具有可确定性的、传输可靠的数据总线。特别适合使命关键的计算模块与实时传感器和控制器之间互连的应用。20多年来，它广泛地应用于不同的军事平台(航空系统、地面车辆系统、舰艇系统) 系统。1553总线具有以下优点：

    线性局域网络结构

    合理的拓扑结构使得1553成为航空系统或地面车辆系统中分布式设备的理想连接方式。与点对点连接相比，它减少了所需电缆、所需空间、和系统的重量。便于维护，易于增加或删除节点，提高设计灵活性。

    冗余容错能力

    由于其固有的双通道设计，1553通过在两个通道间自动切换来获得冗余容错能力，提高可靠性。通道的自动切换对软件透明。

    支持“哑”节点和“智能”节点

    1553支持非智能的远程终端。这种远程终端提供与传感器和激励器的连接接口。十分适合智能中央处理模块和分布式从属设备的连接。

    高水平的电器保障性能

    由于采用了电器屏蔽和总线耦合方式，每个节点都能够安全地与网络隔离；减少了潜在的损坏计算设备的可能性。

    良好的器件可用性

    1553 器件的制造工艺满足了大范围温度变化以及军标的要求。器件的商品化使得1553得以广泛地应用在苛刻环境的项目当中。

    保证了的实时可确定性

    1553的命令/相应的协议方式保证了实时的可确定性。这可能是大多数系统设计者在设计使命关键系统中选择1553的最主要的原因。

    尽管有以上的这些优点，但其1 mbit/sec的传输速率成为了它的限制因素，无法满足现代航空和地面车辆系统应用中支持数据、音频、视频信息交换的基本需求。

    军事车载/机载/舰载局域网需求分析

    为了维持在信息战中绝对的控制权地位，现代军事平台上传递的信息从种类上和数量上都在急剧增加，并且快速地走向数字化。数字信号处理、目标跟踪和目标识别都是现代系统中的典型应用。这些应用导致了在飞机、坦克、和舰艇上的数据流量的激增。这些不断增加的新的需求促进了系统结构的不断进化，以适应对数据流量、数据存储、和处理速度方面的需要。这些系统进化包括：

    传感器采集的数据在系统前端进行数字化并提高采样频率(100+ 兆样本/秒)

    传感器融合需要高性能的中央信号处理器来浓缩数据

    将模拟视频信号转换为数字视频数据

    这些系统结构的特征将成为选择新一代总线技术的基本参考指标。

    为选择苛刻环境下的下一代主干网络技术，可以从以下几个方面对不同技术的功能和性能做个比较：

    统一标准

    商业支持

    容错能力