随着中国汽车销量的猛增，汽车电子产品的市场也越来越大。据统计资料显示，2003年国内汽车产量444.37万辆，同比增长36.7%。汽车产业的蓬勃发展带动了下游配套零组件市场的强劲需求，传感器、继电器、连接器、点火igbt等零组件市场呈现一片红火景象。

    与此同时，汽车技术的升级换代也给上游零组件带来了更高的要求，主要表现在更低的成本、更强的功能以及更高的可靠性。人们对汽车安全性能的关注促使汽车厂商开发更多、更强的安全防范解决方案，而“嗅觉敏锐”的传感器正好在此大显身手；汽车自动化程度的提高和娱乐性的加强扩大了对于传感器、继电器和连接器的用量需求；高智能化的新一代汽车点火igbt使引擎管理更加紧凑、精确和可靠。

    图1：有赖于传感器的各种汽车电子系统的分布。

    传感器向微型化、多功能化、智能化发展

    汽车传感器作为汽车电子控制系统的重要信息输入端口，对温度、压力、位置、转速、加速度、振动等各种信息进行实时、准确的监测和控制。目前一辆普通汽车上大约安装了几十到近百个传感器，而豪华汽车上的传感器数量更多达200多个。从某种程度上来说，衡量一辆汽车的智能化水平，其关键因素就在于其采用传感器的数量和技术水平。

    随着众多新型传感器被推出市场，市场呈现加速发展态势。根据赛迪顾问公司的市场研究数据，2002年全球汽车传感器的市场需求量为10.38亿个，市场规模为70.1亿美元。预计到2005年市场需求量将达到12.83亿，市场规模达到85.2亿美元。2000～2005年度汽车传感器的主要增长领域包括以下几个方面：用于车辆动力学控制和安全气囊的加速度计；用于传动、刹车、冷却、轮胎、燃油等方面的压力传感器；用于车辆动态控制、翻车报警和gps的偏航速率传感器；用于轮速以及凸轮轴、机轴、踏板位置敏感的位置传感器；车厢环境监控的湿度传感器；日光、雨水和湿度传感器；用于近距离障碍物检测和避撞的测距传感器等。

    在一些领先厂商如霍尼韦尔(honeywell)、英飞凌(infineon)等的带动下，各种用途的汽车传感器产品层出不穷，产品技术正朝着微型化、多功能化、智能化和更高可靠性的方向高速发展。汽车应用通常被视为最困难的领域之一，因为它具有极端的工作温度范围和强烈的机械振动。因此，汽车传感器必须能够应付非常恶劣的环境。霍尼韦尔(中国)有限公司汽车电子部工程师陈阳介绍说，汽车传感器在出厂之前要经过高低温存放、恒定湿热、热冲击、泥浆喷溅、盐水喷溅、振动和电磁干扰等严格测试，确保产品性能不受周围环境的影响。

    未来几年，汽车引擎和驱动部分的应用仍然是传感器的最大应用领域，虽然其增长趋势将没有其它车用传感器那么明显。排放控制传感器的需求在未来的增长前景仍然被看好，随着世界各国的汽车环保法规逐渐严格，将推动车用排放控制传感器市场的增长。此外，安全应用是一个有着巨大增长潜力的市场。据du pont automotive最近进行的调查结果显示，对于汽车消费者来说，安全是首要的问题，其重要性排在性能、娱乐功能和燃油效率之上。

    英飞凌科技亚太(私人)有限公司汽车与工业ic37部高级经理蔡志雄表示：“10年以前，安全功能通常比较昂贵而较少获得采用，但现在则被视为标准配置，如abs和安全气囊。为了使人机关系更加密切，现在的汽车必须采用更多的传感器，以提高智能化程度。我们坚信安全应用将是关键的增长领域之一。”

    汽车继电器市场持续看好

    汽车是继电器第二大应用市场。据欧姆龙电子部件(深圳)有限公司技术部门主管陈寿强称，汽车继电器销售额约占继电器市场总额的18.4%。汽车继电器主要有机电式电磁继电器、电子混合式继电器、热保护继电器、延时继电器等几大类。除具有一般控制继电器的特点外，汽车继电器还具有触点负载与使用温度范围较宽的特点。

    陈寿强表示，传统的开关继电器正与微电子技术、计算机技术和信息技术相结合，扩展成具有故障诊断、报警和模糊功能的多