图2-7c所示的控制电路的工作原理如下：合上电源总开关QS，按下起动按钮SB2，接J111RL1G触器KM1线圈通电自锁，电动机M串电阻减压起动。同时时间继电器KT线圈得电吸合并开始计时，当电动机M的转速上升到一定值时，即KT延时时间到，KT的延时闭合常开触点闭合，接通KM2线圈的电源，接触器KM2线圈通电自锁，其主触点将限流电阻R短接，电动机M全压运转。同时，串接在KM1线圈回路的KM2常闭触点断开，使接触器KM1和时间继电器KT断电，从而延长了接触器KM1和时间继电器KT的使用寿命，节省了电能，提高了电路的可靠性。停车时，按下停车按钮SB1，线圈KM2断电释放，电动机M停转。

   串电阻减压起动的起动电阻一般采用由电阻丝绕制的板式电阻或铸铁电阻，电阻功率大、通流能力强，为减少起动过程中能量损耗，往往将电阻改成电抗器。此种启动方法不受定子绕组接线形式的限制，设备简单，启动过程平滑，但也有起动过程中能量损耗较大的缺点。故适用于起动要求平稳、电动机轻载或空载及起动不频繁的场合。