每个蓄电池都有它的标称电压，为了达到负载所需的标称工作电压，将蓄电LM9833CCVS-M池串联起来给负载供电，需要串联的蓄电池的个数等于负载的标称电压除以蓄电池的标称电压。

   串联蓄电池数=负载标称电压／蓄电池标称电压    (4-16)

   当计算出了所需的蓄电池的容量后，下一步就是要决定选择多少个单体蓄电池进行并联得到所需的蓄电池容量。这可有多种选择，例如，如果计算出来的蓄电池容量为500Ah，那么可阱选择一个500Ah的单体蓄电池，也可以选择两只250Ah的蓄电池并联，还可以选择5只lOOAh的蓄电池并联。从理论上讲，这些选择都可以满足要求，但是在实际应用当中，要尽量减少并联数目。也就是说，最好选择大容量的蓄电池以减少所需的并联数目。这样做的

目的就是为了尽量减少蓄电池之间的不平衡所造成的影响，因为一些并联的蓄电池在充放电的时候可能造成蓄电池不平衡。并联的组数越多，发生蓄电池不平衡的可能性就越大。一般来讲，并联的数目不要超过4组。总之，蓄电池组的并联设计需要考虑不同的实际情况，根据不同的需要做出不同的选择。

   新能源LED路灯推荐使用资源条仲为：当地年平均风速大于3.5m/s，同时年度太阳能辐射总量不小于500MJ/m2。新能源LED路灯在下列条件下应能连续、可靠地工作：温度，-25～+45℃；空气相对湿度，不大于90%（25士5℃）；海拔高度不超过lOOOm。新能源LED路灯在以下环境中运行时，应由生产厂家和用户共同商定技术要求和使用条件：温度范围超出-25～+45℃的地区；海拔高度超过lOOOm的地区；盐雾或沙尘严重的地区。

   合理的匹配计算是设计新能源LED路灯的关键，合理的匹配设计要求在当地风能、太阳能资源条件一定的前提下，确定匹配最佳的风力发电机和太阳电池组件功率及蓄电池的容量，以达到新能源LED路灯具有高的性价比，并保证道路照明不间断。