变频器工作中发现反馈值犬于速度设定值

   故障现象： ETC5057D轧钢机系统，用一台AEG Maxiverter-170/380变频器控制一台辊道电动机。轧机在工作中，出现速度反馈值大于速度设定值现象。

   故障分析：经过观察发现，速度反馈值大于速度设定值在轧钢过程中一般不会发生，当钢离开辊道后，才出现这种情况。当速度反馈值大于速度设定值时，直流回路电压为额定电压的125 010，超过115%的极限设定值。

   在交一直．交电压型变频器中，当电动机减速时，因为电动机的惯性大，会产生回馈电能，使其直流母线电压升高，通过并接在直流母线上的制动电阻以热能的形式将回馈电能消耗掉，将直流母线电压限制在规定的范围内。

   该变频器为交．直一交型，没有加装制动电阻。因为该型号变频器的直流母线电压的极限值能根据需要进行调节（可控整流），并且当减速时，加直流母线电压升至极限值时，可以控制电动机的回馈电流减小，通过降低制动强度来保证直流母线电压不超过极限值。

   检查该变频器的参数设置，制动电流极限值设定为100%，电压极限值设定为115%。在减速过程中，当直流母线电压已升至极限值，自动控制回馈电流变小，因电动机惯性大、转速高、回馈能量大，变频器制动能力不足，造成电动机转速高于了变频器的输出频率，因速度反馈信号和电动机的转速同步，所以此时反馈信号高于了变频器的给定速度信号。

   故障排除：因制动转矩太小而造成降速时失速。通过多次调整，将制动电流极限值设定为67%，变频器减速时不再出现失速现象。

   总结：该变频器的降速制动方法有些不同，一般变频器都是采用制动电阻，该变频器是采用晶闸管可控整流，通过控制晶闸管的导通角来调整变频器直流母线电压的高低，同时也调整了电动机的制动能力。