诱导性的定义是沿着道路恰当地选择和安装灯杆、灯具，给驾驶员提供有关道路前方走向、线形、LB2012T100K坡度等视觉信息，是指沿着道路恰当地布置照明灯具，在灯具配置时，除了充分考虑路面亮度分布，还要通过透视图来检查其诱导性是否正确。诱导性无单位量，诱导性分为视觉诱导和光学诱导两类，对道路照明来讲，光学诱导的作用要大于视觉诱导的作用。

   QR一灯中心至灯杆距离；脑一安装高度图4-13灯杆照明器与道路剖面的相互关系源和照明灯具的实况，目前，灯杆型照明方式较适合我国的道路照明。它的特点是，可以在需要照明的路段以多种方式设置灯杆，而且可依道路的线形交化而置照明灯具，其具有较好的诱导性，并可起到装饰及点缀环境、美化城市的效果。灯杆照明器与道路剖面的相互关系如图4-13

所示。

   在图4-13中，加大Hf可以减少眩光，增加整个照明设施的舒适感，亮度分布既大又宽，可以减少照明灯具的数量，得到同样的亮度均匀度。设计中Hf -般取10—15m较为适合。加大QR可使路面平均亮度增高，其主要决定于路型和灯型。若道路有中间隔离带，灯杆为两侧有照明灯具，采用中间布置时（灯杆布置在道路的中间隔离带），QR应加大。若道路没有中间隔离带，而机动车道与非机动车道有绿化隔离带时，把照明灯具灯杆布置在道路两侧的绿化隔离带内（两侧布置方式），其非机动车道路的QR不宜太长，因非机动车道路宽度一般都在4m内，QR取2m较为适合。在实际工程计算中，是根据道路的宽度、所选用照明灯具的光通量来计算安装距离S。