空气制动调速法
发布时间:2015/4/8 19:59:41 访问次数:528
空气制动调速法。M62352FP气制动调速法是在桨叶上采用增大桨叶阻力的方法以实现词速的目的，增大阻力最简单的装置是空气制动器，如在桨叶上装上襟翼，如图1-12所示。襟翼固定在轴上，并装在桨叶的两面，轴被与拉杆相连的杠杆所转动，拉杆的外端有
重块，在拉杆的另一端为弹簧及环状杠杆，杠杆活动的环装在风轮轴上。在正常转速时，襟翼与气流并行，所以不会产生多大的阻力。要是风轮的角速度大于正常速度时，在离心力的作用下，重块开始沿径向向桨叶外端移动，通过拉杆的作用转动襟翼的轴使其平面与旋转方向相反。此时阻力增加而将风轮制动，当风速减小时，弹簧则将襟翼回转至原来的位置。
空气制动调速法。M62352FP气制动调速法是在桨叶上采用增大桨叶阻力的方法以实现词速的目的，增大阻力最简单的装置是空气制动器，如在桨叶上装上襟翼，如图1-12所示。襟翼固定在轴上，并装在桨叶的两面，轴被与拉杆相连的杠杆所转动，拉杆的外端有
重块，在拉杆的另一端为弹簧及环状杠杆，杠杆活动的环装在风轮轴上。在正常转速时，襟翼与气流并行，所以不会产生多大的阻力。要是风轮的角速度大于正常速度时，在离心力的作用下，重块开始沿径向向桨叶外端移动，通过拉杆的作用转动襟翼的轴使其平面与旋转方向相反。此时阻力增加而将风轮制动，当风速减小时，弹簧则将襟翼回转至原来的位置。
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