lm629m-8/nopb大气温度上升,空气密度减小,在同样的转速下,流过发动机的空气流量减小,压气机增压比下降,使发动机推力减小,使燃油消耗率增加。大气压力上升,使总压上升,造成流量和各截面的总压增加,推力增加,但燃油消耗率不受影响(见图4-2)。

大气湿度上升,空气密度下降,空气流量下降,发动机推力将下降,但对涡轮发动机来说,由于进

人发动机的空气仅有1/4用于燃烧,大部分空气用于冷却,所以对推力影响不大。然而,对活塞发动机而言,湿度增加将影响输出功率。

在给定的调节规律下,保持发动机的转速飞行速度,发动机的推力和燃油消耗率随飞行高度的变化规律叫高度特性。(见图4-3)。

在给定的调节规律下,保持发动机的转速和飞行甬和燃油消耗率随飞或马赫数)的变化规律叫速度特性。(见图4-4)。

速度特性,双转子涡喷发动机.

双转子即低压涡轮驱动低压压气机,高压涡轮驱动高压压气机,分别组成低压转子和高压转子。它们在各自的转速下工作。两个转子会随着各自负荷的变化自动地调整其转速。双转子与单转子发动机相比有以下优点:

可使压气机在更宽的范围内稳定工作,喘的有效措施;双转子的压气机具有更高的压压比,可以产生更大的推力;轮前总温,在低转速工作时,燃油消耗率比单转子发动机低得多;

双转子速性;

双转子发动机启动时,启只带动一个转子,可用功率较小的启动机。

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