动力电池年复合增速将超过30%。动力电池产业链迎来巨大增长机遇的同时，也面临着产能不足的挑战。当前包括比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源等企业均在寻求产能扩充，宁德时代更是在近3个月多次发布公告，披露近800亿元的扩产计划。“今年我们客户订单共有8GWH，但最多能产出5GWH，缺口很大，大家正加紧收购电池工厂，扩建新生产线，希望短期内弥补产能缺口。”蜂巢能源董事长杨红新向记者坦言，该公司现在面临的最大瓶颈是产能不足。在他看来，动力电池行业已进入高速发展且相对成熟的阶段，接下来比拼的不再是技术路线，而是工业化和产能能力。未来5年动力电池企业的角逐，就是产能、质量和资本的竞争。业内普遍认为，动力电池行业经过前几年的快速成长阶段和调整洗牌期。
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已进入可持续发展阶段。国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金总裁方建华指出，动力电池技术路线、市场竞争及发展前景都愈发明朗。尽管当前市场格局已基本成型，但并未最终定型，“小荷才露尖尖角，还有一些聚焦在某几款产品、车型和技术的企业，包括新势力等依然有机会，可以看到蜂巢能源等锂电新势力在装机量上开始发力了。“风口抢到了就有，抢不到就没了。”杨红新强调，动力电池企业要坚定地把有竞争力的产品快速做大做强。动力电池企业在扩充产能的同时，也受到原材料涨价困扰。“今年是比较痛苦的一年。”某电动汽车企业高管向记者坦言，新能源汽车市场爆发，加上储能市场需求增加，原材料供不应求，价格挤压较为严重。记者了解到。
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