电气特性的电源电压和工作的自由空气的温度范围内推荐（除非
另有说明）
参数
VIK
VHYS
y
输入钳位电压
公共汽车
H T
i
lt
滞后电压
（ VIT + - VIT ）
IT-
高位
高电平输出电压
低电平输出电压
低电平
输入电流在最大输入
电压
高层次的输入电流
低电平输入电流
电压总线端口
公共汽车
终奌站
公共汽车
终奌站
公共汽车
终奌站
终奌站，
,
PE或者TE
VCC = 5 V ，
VCC = 5 V ，
IOH = - 800
A,
IOH = - 8.4毫安，
IOL = 16 mA时，
IOL = 48 mA时，
VI = 5.5 V ，
VI = 2.7 V ，
VI = 0.5 V ，
驱动程序被禁用，
,
VCC = 5 V （ SN55 “ ）
TA = - 55 ° C和25°C时
TA = 125°C
TE在0.8 V，
PE和TE在2 V ，
TE在0.8 V，
TE在2 V ，
VCC =最大
VCC =最大
VCC =最大
II （总线） = 0
II （总线） = -12毫安
VI （巴士）= -1.5 V至0.4 V
VI （总线） = 0.4 V至2.5 V
II / O（巴士）
目前进入总线端口
电源
驱动程序被禁用，
VCC = 5 V （ SN55 “ ）
VI （总线） = 2.5 V至3.7 V
VI （总线） = 3.7 V至5 V
VI （总线） = 5 V至5.5 V
电源关闭
IOS
ICC
短路
短路输出电流
电源电流
终奌站
公共汽车
VCC = 0
VCC =最大
VCC =最大
无负载，
,
VCC =最大
端输出低电平，并启用
总线输出低电平并启用
VI （总线） = 0 2.5 V
– 15
– 25
– 35
– 50
42
52
30
0
0.7
2.5
–1.3
0
– 3.2
2.5
– 3.2
2.5
2.5
40
– 75
– 125
56
85
– 15
– 25
– 35
– 50
42
52
30
0
0.7
VCC =最小
VCC =最小
VCC =最小
VCC =最小
0.4
0.25
2.7
2.5
3.5
3.3
0.3
0.35
0.2
0.1
– 30
3
0.5
0.5
100
20
–100
3.7
–1.5
–1.3
0
– 3.2
2.5
– 3.2
2.5
2.5
40
– 75
– 125
65
80
A
mA
SLLS018D - 1986年6月 - 修订1995年5月
测试条件
II = - 17 mA时，
VCC =最小
SN55ALS160
MIN TYP
最大
– 0.8
0.55
– 1.5
SN75ALS160
MIN TYP
最大
– 0.8
0.4
0.65
– 1.5
单位
V
V
VOH =
VOL
II
IIH
IIL
VI / O （二）
I / O （巴士）
2.7
2.5
3.5
3.3
0.3
0.35
0.2
0.1
– 10
0.5
0.5
100
20
–100
3.7
–1.5
V
V
SN55ALS160 ， SN75ALS160
八路通用接口总线收发器
A
A
A
V
邮政信箱655303
达拉斯，德克萨斯州75265
2.5
3
mA
mA
pF
CI / O（总线）总线端口电容
VCC = 0 5 V，
VI / O = 02 V，
F = 1 MHz的
对于显示为MIN和MAX的条件下，使用推荐的工作条件下，指定相应的值。
所有典型值是在VCC = 5V ， TA = 25 ℃。
§ VOH仅适用于三态输出。
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