CS4270
ADC的模拟特性 - 汽车级
测量带宽为10赫兹至20千赫兹，除非另有规定。
图18
输入电路，在1 kHz的正弦波。
汽车级的动态性能
单速模式
动态范围
总谐波失真+噪声
VA = 5 V
符号
民
97
94
THD + N
-
-
-
-95
-82
-42
-90
-
-
-
-
-
典型值
105
102
最大
-
-
民
94
91
VA = 3.3 V
典型值
102
99
-92
-79
-39
最大
-
-
-87
-
-
单位
dB
dB
dB
dB
dB
FS = 48千赫
A计权
非加权
（注10 ）
1分贝
-20分贝
-60分贝
倍速模式
动态范围
FS = 96千赫
97
94
-
THD + N
-
-
-
-
-95
-82
-42
-95
-90
-
-
-
-
-
-
-
-92
-79
-39
-87
-87
-
-
-
dB
dB
dB
dB
105
102
99
-
-
-
94
91
-
102
99
96
-
-
-
dB
dB
dB
A计权
非加权
40 kHz带宽未加权
（注10 ）
总谐波失真+噪声
40 kHz带宽
四倍速模式
动态范围
1分贝
-20分贝
-60分贝
1分贝
FS = 192千赫
97
94
-
THD + N
-
-
-
-
-95
-82
-42
-95
-90
-
-
-
-
-
-
-
-92
-79
-39
-87
-87
-
-
-
dB
dB
dB
dB
105
102
99
-
-
-
94
91
-
102
99
96
-
-
-
dB
dB
dB
A计权
非加权
40 kHz带宽未加权
（注10 ）
总谐波失真+噪声
40 kHz带宽
1分贝
-20分贝
-60分贝
1分贝
汽车级的动态性能 - 所有模式
参数
通道间隔离
DC精度
通道间增益不匹配
增益误差
增益漂移
模拟输入特性
满量程输入电压
输入阻抗
0.53*VA
-
0.56*VA
300
0.58*VA
-
VPP
-
-3
-
0.1
-
-
+3
-
dB
%
民
-
典型值
90
最大
-
单位
dB
±
100
PPM /°C的
k
10.提到了典型的满量程输入电压。
14
DS686PP1
