LTC4301L
单操作
这个延迟始终是正的，并且供给的函数
电压，温度和上拉电阻和等价
借上车的两边总线电容。典型
性能特性部分显示高
低传播延迟与温度的函数，并且
电压为10k的上拉电阻上拉到V
CC
和
上的部分的两侧100pF的等效电容。
较大的输出电容转化为更长的延迟（最多
要为150ns ） 。用户必须量化propaga-的区别
输入
SIDE
55pF
0.5V/DIV
20ns/DIV
4301 F02
图2.输入输出连接
高到低传输延迟
应用S我FOR ATIO
带电插入和缓冲电容的应用
图3示出了LTC4301L与应用
不同的总线上拉和V
CC
电压，这表明其
识别和缓冲总线数据级别的能力
高于或低于它的V
CC
供应量。所有这些应用中
采取LTC4301L的热插拔的优点
TM
控制，
电容缓冲和预充电功能。如果I / O
卡是直接插入背板，而不
LTC4301L缓冲区，所有背板与板卡电容的
可用距离将直接加在一起，使得上升和下降沿继续
时间的要求很难满足。放置LTC4301L
对每个卡的边缘，然而，隔离卡
电容从背板。对于给定的I / O卡，在
LTC4301L驱动一切的电容上网卡
和背板必须驱动的唯一的电容
LTC4301L ，其小于10pF的。
U
W
U U
U
化时间的上升沿与一个下降沿的
系统和调整的建立和保持相应的时间。
READY数字输出
该引脚提供一个数字标志，这是当任一低CS
是高或启动序列在此前面所描述
部分还没有完成。 READY变为高电平时，
CS为低，启动完成。该引脚由驱动
漏极开路下拉可以吸收3毫安同时提起的
引脚上荷兰国际集团0.4V 。连接的10K电阻到V
CC
to
提供上拉。
连接感
产量
SIDE
20pF
当CS引脚驱动1.4V以上相对于
LTC4301L的地面上，底板侧断开
从卡面和READY引脚内部上拉
低。当所述引脚的电压为低时，部分等待数据
在背板上证双方交易双方是
完成之前（如在启动部分所述）
重新连接两岸。此时的内部
下拉上READY释放。
在大多数应用中LTC4301L将与使用
交错连接器，其中V
CC
和GND将是长期的引脚。
SDA和SCL是中等长度的标签，以确保
V
CC
和GND引脚接触第一。这将允许
预充电电路之前，应在SDA和SCL启动
他们进行接触。 CS是一个短销被拉起时
未连接。这是为了确保连接
背板和所述卡中的数据和时钟之间
公共汽车没有启用，直到关联的瞬态
带电插入纷纷入驻。
图4显示了在一个应用程序，所有的LTC4301L
销具有相同的长度。在这种情况下， RC滤波器
电路的输入/输出卡上有10ms的产品提供了
过滤器，以防止LTC4301L由偏快转为激活
直到与带电插拔相关的瞬变有
入驻。连接V之间的电容
CC
和CS ，并且
从CS电阻到GND 。
热插拔是凌特公司的商标。
4301lfa
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