启动
下面的示波器照片显示了热插拔
BUS-目前， QPI-到巴士 - 电压和PWRGD到巴士─
该QPI- 10的操作期间的输出电压。图
9和10是根据QPI -10的浪涌特性
2负载电容的条件。在图9中的470 μF的
电容需要大约170毫秒，完全
收费从48 V总线电压。该QPI - 10可以开车
大量的大容量电容来满足
的AdvancedTCA的短暂套牢要求（ PICMG
3.0 ， 4.1.4.3 ） ，如图10用一个4700 μF的负载
电容。在这种情况下的需要PWRGD
8.7秒变高后UVEN输入
经董事会的完全插入拉高
到货架。图10的时间尺度是太长
表明，充大头的电流脉冲
capacitance.After插入时， UVEN电压时
超过34伏UV检测故障被清除时， QPI-
10经过一个延迟周期（约15毫秒） ，以允许
系统的稳定性和去抖。在此时间后，将
QPI-给BUS-路径导通，允许电流
通，通过电流检测功能监测。
最初，当前电平超过6的电路
断路器的极限，事件定时器启动和电源
良好的状态是无效的。感觉功能和线性
控制环路将
允许断路器电流两次通过。如果
电流不低于断路器水平
之前将计时器的限制，通常为275微秒，
QPI-到巴士 - 路径将打开。的有效占空比
电流限制的条件下是约1％。
一旦负载电容被完全充电至输入
公交车的潜力，负载状况低于6 A和
该PWRGD引脚置高，提供的巴士
供应仍然在有效的UV和OV范围。
图9
- 470 μF电容@ 48 V.
图10
- 4700 μF电容@ 72 V.
瞬态保护和恢复
图11和图12示出了QPI- 10的能力，以处理
低电阻短裤（ < 2Ω ）在负载端，以
模拟快与慢熔断保险丝的事件。在图11中，
瞬时短路是2秒长的QPI-到
BUS-路不到400微秒这种情况发生的打开。
图12显示了与QPI - 10的性能
在其输出端，在那里连续的短路
保持在一个低工作周期模式，直到短的
去掉，然后正常重新启动。
图11
- 2秒短路。
图12
- 启动为短路。
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QPI - 10数据手册版本1.4第6 8
