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ATS643LSH
自校准，零速差
齿轮齿传感器与持续更新
然而，它允许器件优化用于连续更新
运行模式中产生自适应感应。如图
图5中，前三个高的峰值信号被用于校准
AGC 。然而，存在的持续时间略有差异ini-
tialization ，这取决于目标特征是最接近所述传感器
上电时发生。
电源接通状态的操作。
在ATS643是保证
上电，在高电流状态下，我
CC （高）
.
最初的边缘检测。
使用该设备自校准
最初感觉到的牙齿，然后进入运转模式。这导致
在很短的时间（少于4颗）精度有所下降，
目标
（齿轮）
传感器位置
1
2
3
4
V
PROC
POWER- ON
在山谷
1
产量
启动模式
迟滞
克服
AGC校准
运行模式
V
PROC
POWER- ON
在上升沿
2
产量
启动模式
迟滞
克服
AGC校准
运行模式
V
PROC
POWER- ON
在牙
3
产量
启动模式
迟滞
克服
AGC校准
运行模式
V
PROC
POWER- ON
在下降沿
4
产量
启动模式
迟滞
克服
AGC校准
运行模式
图5.上电初始边缘检测。该图演示了四种典型的上电的情况。所有这些例子假定目标
相对移动，以在所指示的方向上的传感器。的时间长度，以克服启动模式滞后需要，以及组合效果
的无论是克服在正方向或负方向加是否下一个边是在相同或相反的极性，影响时间，当点
AGC校准开始。三高的山峰总是需要AGC校准。
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