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莱迪思半导体公司
LA-的ispPAC - POWR1014 / A汽车系列数据手册
图5-28 。 LA-的ispPAC - POWR1014 / A TDI / ATDI引脚选择图
TMS
TCK
TDI
ATDI
1
JTAG
0
测试逻辑复位
连续4个
IDCODE指令
装在更新IR
TDO
TDISEL
SET
Q
CLR
LA-ispPAC-POWR1014/A
表5-10显示了真值表形成需要选择TDI或ATDI相同的条件在逻辑dia-
克在图5-28中。
表5-10 。 LA-的ispPAC - POWR1014 / A ATDI / TDI选型表
JTAG状态机
测试逻辑复位
No
是的
X
四连冠
IDCODE命令
装在更新IR
是的
No
X
主动JTAG
数据输入引脚
ATDI ( TDI禁用)
TDI ( ATDI禁用)
ATDI ( TDI禁用)
TDISEL引脚
H
H
L
请参考莱迪思应用笔记AN6068 ,
编程的ispPAC - POWR1220AT8在一个JTAG链
使用ATDI 。
本应用笔记包括对使用莱迪思的特定网络 SVF代码示例和信息
设计工具,以验证在备用模式下的TDI装置的操作。
VCCPROG电源引脚
由于VCCPROG引脚直接权力片上编程电路,在LA-的ispPAC - POWR1014 / A
设备可以通过施加功率到VCCPROG销(没有虽然整个芯片的电源被编程
VCCD和VCCA引脚) 。此外,为了使芯片上的JTAG接口电路,电源应该被应用于
VCCJ引脚。
当LA-的ispPAC - POWR1014 / A使用的是VCCPROG引脚,其VCCD和VCCA管脚可以打开或拉
低。此外,除了JTAG I / O引脚外,所有数字输出引脚处于高阻状态, HVOUT引脚CON组fi gured作为MOSFET导
FET驱动器被驱动为低电平时,所有其它输入将被忽略。
要切换回所述电源到VCCD和VCCA管脚,应该把VCCPROG供给和VCCJ关
前转向常规耗材上。当VCCD和VCCA被重新打开正常运行,
VCCPROG应留浮动。
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