MIC2551
麦克雷尔
旁路输入
应用信息
电源配置
该MIC2551可以设置为不同的电源
配置该修改设备的行为。两
V
公共汽车
和V
IF
有检测时的特殊门槛，他们
要么删除或接地。表3示出的行为
根据不同的电源配置方案的
下面进行了说明。
普通模式
V
公共汽车
和V
TRM
被连接在一起，以在所述电源电压
范围3.0V至3.6V的。内部稳压器被旁路和
内部电路从V运行
TRM
输入。参见图8 。
MIC2551
VIF
VBUS
3.3V
VTRM
V
公共汽车
被连接到5.0V USB总线电压和V
IF
is
连接在1.6V至3.6V范围内的电源电压。在
这种情况下， V
TRM
提供了一个3.3V的电压供电
通过V速度选择电阻
PU
视的状态
CON引脚。
断开模式
图8.打开电源芯片
从内部3.3V电源
信号幅度各自对V
IF
当操作该MIC2551 ，有必要提供输入
信号不超过V
IF
+ 0.3V.
外部ESD保护
不需要使用ESD瞬态保护器件
对于操作，但是推荐的。我们建议
以下设备或等效的：
库柏电子科技（ www.cooperet.com ）
41206ESDA SurgX
0805ESDA SurgX
Littelfuse的（ www.littelfuse.com ）
V0402MHS05
SP0503BAHT
非复用总线
为了节省引脚数为USB逻辑控制器
接口，该MIC2551设计采用V
P
和V
M
作为双
双向引脚。与非多接口的MIC2551
路开关连接数据总线，电阻器可用于低成本隔离
如图9 。
USB逻辑
调节器
（ SIE ）
MIC2551
V
P
10k
V
PO
V
M
10k
V
MO
V
M
V
IF
被连接到电源中的一个范围的1.6V至3.6V ，并
V
公共汽车
开路或接地。如果V
公共汽车
被打开的同时和Transmit
婷，数据线（D + ， D-）都共享能力，并且可以
驱动与外部设备高达约3.6V的话，
且仅当SUSPEND被启用（ SUS = 1）。随着V
公共汽车
接地， D +，D-共享模式是不允许的。
禁止模式
V
公共汽车
被连接到5.0V USB总线电压和V
IF
is
开。所有的逻辑控制的输入成为高阻抗，
因此，最小电流为V提供
IF
如果输入引脚
拉至外部源。
备用电源CON组fi guration选项
I / O接口使用3.3V
在系统中的I / O接口采用了USB 3.3V
控制器，一个替代的解决方案示于图7。没有额外的
组件是必需的;然而，在V中的负载
TRM
必须
不超过10毫安。
3.3V
MIC2551
V
DD
USB
调节器
I / O
V
P
/V
M
/
VTRM
RCV / OE ＃
VIF
VBUS
VBUS
V
P
图7. I / O接口使用3.3V
图9. MIC2551界面
非复用的数据总线
配置模式
正常
断开
（ D + / D-共享）
VBUS / VTRM
连接的
开放
VIF
连接的
连接的
笔记
正常供应CON组fi guration和操作。
VP / VM是高产量， RCV为低。
使用OE ＃ = 0和SUS = 1时，数据线可被驱动以
外部设备达到3.6V 。
与D +，D-的浮动，我
IF
电流小于1μA 。
VP / VM是高产量， RCV为低。
与D +，D-的浮动，我
IF
电流小于1μA 。
逻辑控制的输入引脚为高阻。
禁止条件。
断开
禁止模式
被禁止
地
连接的
连接的
连接的
开放
地
表3.电源配置
MIC2551
8
2003年1月
